Irwin 46: veleros en venta y panorama del mercado

Ted Irwin·1980·Irwin Yachts
Irwin 46 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Queche
LOA
45.5' · 13.87 m
Despl.
33.000 lbs · 14.969 kg
Primer año
1980

El Irwin 46 entró en producción en 1980 como un diseño de Ted Irwin construido por Irwin Yachts, una marca fundada por Ted Irwin en 1966 y que lideró como arquitecto naval principal hasta su cierre en 1992. Con 45,5 pies de eslora total y una eslora en flotación de 37,6 pies, el 46 lleva la forma de casco de quilla corrida con orza que define su versatilidad entre los calados poco profundos y profundos.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
42.812 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Irwin 46

Buscar un Irwin 46 de segunda mano significa adquirir un diseño de Ted Irwin lanzado en 1980, de los años de fibra de vidrio maciza de Irwin Yachts, una marca que Ted Irwin lideró como diseñador desde su fundación en 1966 hasta el cierre del astillero en 1992. Se trata de veleros de crucero tipo ketch con quilla y orza, de unos 45,5 pies de eslora, con un peso de 33 000 libras, 12 000 libras de lastre de plomo y un calado que varía desde los 4,67 pies con la orza arriba hasta los 10,92 pies con la orza abajo para fondear; un perfil que se adapta tanto al navegación costera en aguas poco profundas como a travesías de altura.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La manga de 13,5 pies y la eslora en flotación de 37,6 pies del 46 producen un interior de crucero muy voluminoso, y el aparejo de ketch con trinquetilla sitúa una mesana a popa del puesto de mando, de modo que la bañera queda protegida dentro de una configuración de velas divididas. El tronco de la quilla con orza corre a través del interior del casco, por lo que los compradores deben observar cómo la distribución del salón o de los camarotes de un barco determinado se adapta a dicha estructura. La capacidad de los depósitos es simétrica, con 190 galones para el diésel y el agua, lo que permite realizar cruceros independientes prolongados independientemente de las opciones de amueblamiento del barco específico.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar aire acondicionado y piloto automático, junto con winches eléctricos y un bimini; conjuntos que reflejan el confort y la reducción del esfuerzo de la tripulación bajo un aparejo de ketch dividido. El aire acondicionado y el bimini son más importantes en cruceros por aguas cálidas donde se aprovecha el rango de poco calado del 46; los winches eléctricos y el piloto automático atienden a la carga física de manejar el equipo de fondeo y las velas de un barco de 33.000 libras con tripulación reducida. Ninguno de estos elementos es universal, por lo que un comprador debe considerar su presencia como un valor añadido y no como una característica estándar.

Qué inspeccionar

La estructura de casco y cubierta del Irwin 46 es de fibra de vidrio maciza, y el tronco de la quilla con orza es el primer lugar donde buscar signos de fatiga por la edad: se deben revisar el pivote y las juntas del tronco en busca de filtraciones en el punto donde la orza penetra en el casco. Dado que el diseño presenta una construcción sólida de fibra de vidrio maciza en lugar de cascos con sándwich, las burbujas osmóticas por debajo de la línea de flotación siguen siendo la principal preocupación de laminado en un casco de 40 años. El motor diésel Perkins de 80 caballos y su depósito de 190 galones deben inspeccionarse para detectar corrosión en el depósito y el estado del sistema de combustible, ya que la capacidad combinada solo es una ventaja si el diésel está en buen estado.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Irwin 46 suelen aparecer en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirmar la integridad del tronco de la orza y del pivote, inspeccionar el casco sólido de FG en busca de ósmosis y verificar el motor Perkins y la capacidad de los depósitos. La versatilidad del poco calado y la facilidad de maniobra del ketch convierten a un ejemplar en buen estado en un capaz crucero de altura.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Irwin 46 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos42.812 €33100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Irwin 5252'$ 130.0002110
Irwin 4141.5'$ 51.950202
Irwin 5454'$ 145.000103
Moody 4646.13'$ 263.11162
Irwin 46Estás aquí$ 49.90033

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Irwin 46 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Irwin 46 de ocasión en los últimos 12 meses es 42.812 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Irwin 46 hay en venta?+
3 anuncios de Irwin 46 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Irwin 46 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Irwin 46 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Irwin 46?+
Los principales mercados de anuncios de Irwin 46 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Irwin 46?+
Modelos comparables son Irwin 52, Irwin 41, Irwin 54. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.