Irwin 46 买家指南
选购二手 Irwin 46 意味着拥有一艘 1980 年推出的 Ted Irwin 设计,它来自 Irwin Yachts 纯玻璃钢时代的辉煌岁月。Ted Irwin 自 1966 年创立该船厂直至 1992 年关闭期间,一直担任其设计师。这些是长约 45.5 英尺、重达 33,000 磅的龙骨加稳向板双体帆船(ketch),配备 12,000 磅的铅压舱,吃水深度在稳向板收起时为 4.67 英尺,在放下锚时则达到 10.92 英尺——这种配置既适合浅水探索,也适合远洋航行。
二手市场上的布局
Hallberg-Rassy 46 13.5 英尺的船宽和 37.6 英尺的水线长带来了宽敞的巡航内装,而支索帆双桅艏纵帆(staysail ketch)帆装将后桅(mizzen)置于舵位后方,使驾驶舱处于一个避风且帆面分隔良好的配置中。龙骨加稳向板箱贯穿船体内部,因此买家应注意特定船只的主舱或客房布局如何容纳该结构。水箱和柴油箱容量对称,均为 190 加仑,无论具体船只的家具选择如何,都能支持长时间的独立巡航。
船载设备与常见升级
在二手交易市场上,经常可以看到配备空调、自动驾驶仪、电动绞盘和遮阳棚的船只——这些配置组合体现了舒适性以及在分段双桅艏纵帆装下减轻船员体力的需求。在需要利用该 46 型号浅吃水优势的暖水巡航中,空调和遮阳棚最为重要;而电动绞盘和自动驾驶仪则解决了少人操作时处理 33,000 磅重船只锚泊索具和船帆所带来的体力负担。这些配置并非标配,因此买家应将其视为增值配置,而非基准配置。
检查要点
Irwin 46 的船体与甲板结构为实心玻璃钢,而龙骨加稳向板箱是寻找与年龄相关的应力问题的首要部位:应检查稳向板穿透船体处的转轴和箱体密封是否漏水。由于该设计采用实心玻璃钢(FG)建造,而非夹芯船体,因此水线以下区域出现渗透性起泡仍是这艘拥有 40 年船龄的船体上最主要的层压板隐患。对于 80 马力的 Perkins 柴油机及其 190 加仑的燃油箱,应检查其是否存在腐蚀以及燃油系统的状况,因为只有在柴油机状态良好的情况下,匹配的容量才能真正发挥作用。
市场保有量与买家建议
Irwin 46 通常出现在美国市场上。对于买家来说,检查清单非常直接:确认稳向板箱和转轴的完整性,对实心 FG 船体进行渗透检测,并核实 Perkins 发动机及油水箱容量。浅吃水的多功能性和双桅艏纵帆船(ketch)易于操控的特点,使其成为一艘性能出色的远洋巡航帆船。
价格与数量趋势
Irwin 46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 2 | ¥398,852 | — |
| 26年5月 | 2 | ¥334,500 | -16.1% |
| 26年6月 | 1 | ¥334,500 | 0.0% |
挂牌平台分布
Irwin 46 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥334,500 | 3 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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