Guia do comprador do Hunter 466
O Hunter 466 no mercado de usados é um cruzeiro de 46 pés construído entre 2002 e 2005 como a evolução focada no conforto do Hunter 460, com um casco de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água e um convés e obras mortas em sanduíche. É ideal para compradores que procuram volume, um espelho de popa passante e um aparelho B&R sem estai de popa. Os problemas conhecidos são poucos mas específicos, e uma vistoria cuidadosa pode detetá-los antes da compra.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A versão de dois camarotes oferece uma grande suite do armador e um camarote de popa substancial com oficina ou espaço de arrumação, enquanto a versão de três camarotes divide a secção de popa em dois camarotes duplos para charter e uso familiar. Qualquer das disposições mantém o salão largo com mesa de refeições em U a bombordo e sofá a estibordo, além da cozinha em U a popa a estibordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
Ar condicionado, ploter cartográfico, radar, turcos para o anexo, painéis solares, inversor, piloto automático e congelador são equipamentos comuns, o que significa que um barco típico anunciado já suporta cruzeiros prolongados e independentes. Adições frequentes incluem baterias de lítio, hélice de proa, bimini, capota, duche no poço, vela grande enrolável, água quente, AIS, balsa salva-vidas, dessalinizador, spinnaker assimétrico e molinetes elétricos — úteis para manobra com tripulação reduzida e vida tropical. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem uma plataforma de banho e aquecimento da cabine. Para um comprador, o conjunto energia e potência (solar, inversor, lítio) é o mais importante para a autonomia em vida de ancoragem, enquanto o conjunto de coberturas e manobra (bimini, capota, vela grande enrolável, molinetes elétricos) determina a facilidade com que uma ou duas pessoas conseguem gerir o barco.
O que Inspecionar
O principal defeito a verificar é a colagem das vigias. As vigias e as janelas maiores da cabine são geralmente coladas ao molde com selante e fixações mecânicas, em vez de terem caixilhos totalmente aparafusados à quilha. Num casco específico, pressione em redor de cada janela fixa para detetar se o convés circundante está mole, procure manchas castanhas ou selante descascado na moldura interior e cheire se há humidade fétida no contra-molde abaixo das janelas — sinais de que o núcleo de balsa absorveu água. Como a estrutura do convés utiliza contraplacado ou núcleo de balsa com reforços locais sob os acessórios, um ponto mole perto de uma janela ou de um equipamento de convés é um sinal de alerta, e não apenas uma marca estética. (1)
Disponibilidade e Considerações para o Comprador
Estes barcos surgem frequentemente nos Estados Unidos, México, Reino Unido, Granada, Itália e Irlanda.
- Verifique se as janelas têm o isolamento adequado para evitar infiltrações e manchas no núcleo
- Confirme que a versão da quilha corresponde à zona de navegação pretendida
- Verifique o historial de manutenção do enrolador no mastro nas construções mais recentes
- Teste as linhas de visão do leme e a drenagem do poço no espelho de popa
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hunter 466. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 13 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 167.540 | — |
| mar. de 25 | 1 | € 88.179 | -47.4% |
| abr. de 25 | 1 | € 171.949 | +95.0% |
| mai. de 25 | 3 | € 149.023 | -13.3% |
| jul. de 25 | 2 | € 131.387 | -11.8% |
| set. de 25 | 4 | € 102.672 | -21.9% |
| fev. de 26 | 1 | € 110.224 | +7.4% |
| mar. de 26 | 2 | € 123.363 | +11.9% |
| abr. de 26 | 3 | € 95.688 | -22.4% |
| jun. de 26 | 8 | € 129.623 | +35.5% |
| jul. de 26 | 10 | € 154.314 | +19.0% |
| ago. de 26 | 1 | € 154.314 | 0.0% |
| set. de 26 | 5 | € 109.783 | -28.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hunter 466 aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 27 (90.0%), seguido de Reino Unido e Granada.
Vista por País
30 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 129.623 | 27 | 16 | 90.0% |
| Reino Unido | € 95.687 | 2 | 0 | 6.7% |
| Granada | € 114.545 | 1 | 0 | 3.3% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 165.353 | 327 | 91 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 178.826 | 108 | 23 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 425.879 | 78 | 9 |
| Hunter 466Está aqui | — | $ 143.450 | 30 | 16 |
| Hunter 460 | 46.08' | $ 119.516 | 28 | 7 |
| Hunter 456 | 46.08' | $ 117.200 | 28 | 5 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84.900 | 19 | 0 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 121.518 | 15 | 7 |
| Hunter 44 DS | 43.21' | $ 125.000 | 8 | 2 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 220.889 | 6 | 2 |
| Oyster 46 | 46' | $ 647.337 | 5 | 0 |