Guia do comprador do Hunter 466
O Hunter 466 no mercado de usados é um cruzeiro de 46 pés construído entre 2002 e 2005 como a evolução focada no conforto do Hunter 460, com um casco de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água e um convés e obras mortas em sanduíche. É ideal para compradores que procuram volume, um espelho de popa passante e um aparelho B&R sem estai de popa. Os problemas conhecidos são poucos mas específicos, e uma vistoria cuidadosa pode detetá-los antes da compra.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A versão de dois camarotes oferece uma grande suite do armador e um camarote de popa substancial com oficina ou espaço de arrumação, enquanto a versão de três camarotes divide a secção de popa em dois camarotes duplos para charter e uso familiar. Qualquer das disposições mantém o salão largo com mesa de refeições em U a bombordo e sofá a estibordo, além da cozinha em U a popa a estibordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
Ar condicionado, ploter cartográfico, radar, turcos para o anexo, painéis solares, inversor, piloto automático e congelador são equipamentos comuns, o que significa que um barco típico anunciado já suporta cruzeiros prolongados e independentes. Adições frequentes incluem baterias de lítio, hélice de proa, bimini, capota, duche no poço, vela grande enrolável, água quente, AIS, balsa salva-vidas, dessalinizador, spinnaker assimétrico e molinetes elétricos — úteis para manobra com tripulação reduzida e vida tropical. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem uma plataforma de banho e aquecimento da cabine. Para um comprador, o conjunto energia e potência (solar, inversor, lítio) é o mais importante para a autonomia em vida de ancoragem, enquanto o conjunto de coberturas e manobra (bimini, capota, vela grande enrolável, molinetes elétricos) determina a facilidade com que uma ou duas pessoas conseguem gerir o barco.
O que Inspecionar
O principal defeito a verificar é a colagem das vigias. As vigias e as janelas maiores da cabine são geralmente coladas ao molde com selante e fixações mecânicas, em vez de terem caixilhos totalmente aparafusados à quilha. Num casco específico, pressione em redor de cada janela fixa para detetar se o convés circundante está mole, procure manchas castanhas ou selante descascado na moldura interior e cheire se há humidade fétida no contra-molde abaixo das janelas — sinais de que o núcleo de balsa absorveu água. Como a estrutura do convés utiliza contraplacado ou núcleo de balsa com reforços locais sob os acessórios, um ponto mole perto de uma janela ou de um equipamento de convés é um sinal de alerta, e não apenas uma marca estética. (1)
Disponibilidade e Considerações para o Comprador
Estes barcos surgem frequentemente nos Estados Unidos, México, Reino Unido, Granada, Itália e Irlanda.
- Verifique se as janelas têm o isolamento adequado para evitar infiltrações e manchas no núcleo
- Confirme que a versão da quilha corresponde à zona de navegação pretendida
- Verifique o historial de manutenção do enrolador no mastro nas construções mais recentes
- Teste as linhas de visão do leme e a drenagem do poço no espelho de popa
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hunter 466. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 11 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 164.261 | — |
| mar. de 25 | 1 | € 86.453 | -47.4% |
| abr. de 25 | 1 | € 168.584 | +95.0% |
| mai. de 25 | 3 | € 146.106 | -13.3% |
| jul. de 25 | 2 | € 128.816 | -11.8% |
| set. de 25 | 4 | € 102.732 | -20.2% |
| fev. de 26 | 1 | € 108.067 | +5.2% |
| mar. de 26 | 2 | € 120.948 | +11.9% |
| abr. de 26 | 3 | € 95.964 | -20.7% |
| jun. de 26 | 8 | € 127.086 | +32.4% |
| jul. de 26 | 9 | € 151.293 | +19.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hunter 466 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 21 (77.8%), seguido de Reino Unido e Granada.
Vista por País
27 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 127.086 | 21 | 16 | 77.8% |
| Reino Unido | € 95.964 | 3 | 0 | 11.1% |
| Granada | € 112.303 | 1 | 1 | 3.7% |
| Irlanda | € 76.063 | 1 | 0 | 3.7% |
| Itália | € 109.500 | 1 | 0 | 3.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 169.014 | 347 | 67 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 182.405 | 130 | 19 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 426.129 | 78 | 14 |
| Hunter 456 | 46.08' | $ 99.500 | 28 | 5 |
| Hunter Marine 466Está aqui | — | $ 139.900 | 27 | 17 |
| Hunter Marine 460 | 46.08' | $ 114.500 | 27 | 4 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95.000 | 23 | 1 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 129.060 | 18 | 8 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 597.482 | 8 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 260.583 | 6 | 1 |
| Morgan Out Island 416 | 41.25' | $ 24.900 | 6 | 0 |