Guía del comprador del Hunter 466
El Hunter 466 en el mercado de ocasión es un crucero de 46 pies construido entre 2002 y 2005 como la evolución orientada al confort del Hunter 460, con un casco de fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de flotación y una cubierta y obra muerta con núcleo. Se adapta a los compradores que buscan volumen, un espejo de popa transitable y un aparejo B&R sin backstay. Los problemas conocidos son pocos pero específicos, y una inspección minuciosa puede detectarlos antes de la compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de dos camarotes ofrece una gran suite del armador y un camarote de popa sustancial con espacio para taller o estiba, mientras que la versión de tres camarotes divide la sección de popa en dos literas dobles para uso de chárter y familiar. Cualquiera de las distribuciones conserva el amplio salón con dinette en U a babor y sofá-litera a estribor, además de la cocina en U a popa por estribor.
Equipamiento y mejoras habituales
El aire acondicionado, el plotter cartográfico, el radar, los pescantes para la auxiliar, los paneles solares, el inversor, el piloto automático y el congelador se instalan habitualmente, lo que significa que un barco típico anunciado ya permite un crucero independiente prolongado. Las adiciones más comunes incluyen baterías de litio, hélice de proa, bimini, capota antirrociones, ducha en bañera, vela mayor enrollable, agua caliente, AIS, balsa salvavidas, potabilizadora, spinnaker asimétrico y winches eléctricos, muy útiles para la maniobra con tripulación reducida y la vida en climas tropicales. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen una plataforma de baño y calefacción en cabina. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia (solar, inversor, litio) es lo que más importa para la autonomía en el fondeo, mientras que el conjunto de lonas y maniobra (bimini, capota antirrociones, vela mayor enrollable, winches eléctricos) determina la facilidad con la que una o dos personas pueden gobernar el barco.
Qué inspeccionar
El principal defecto a comprobar es el sellado de las ventanas. Los portillos y los grandes ventanales de la cabina suelen estar laminados con resina y fijados mecánicamente en el molde, en lugar de tener marcos totalmente atornillados desde el exterior. En un casco específico, presione alrededor de cada ventana fija para detectar si hay blandura en la cubierta circundante, busque manchas marrones o resina descascarada en el moldurado interior y huela si hay humedad rancia en el contramolde debajo de las ventanas, signos de que el núcleo de balsa ha absorbido agua. Dado que la estructura de la cubierta utiliza contrachapado o núcleo de balsa con refuerzos locales bajo los herrajes, un punto blando cerca de una ventana o de un accesorio de cubierta es una señal de alerta, no un simple defecto estético. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, México, Reino Unido, Granada, Italia e Irlanda.
- Compruebe el sellado de las ventanas en busca de núcleos blandos y manchas.
- Confirme que la versión de la quilla coincida con la zona de navegación prevista.
- Verifique el historial de mantenimiento del enrollador en mástil en las construcciones más recientes.
- Pruebe las líneas de visión del timón y el drenaje de la bañera en el espejo de popa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hunter 466. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 14 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 1 | 170.288 € | — |
| mar 25 | 1 | 89.625 € | -47.4% |
| abr 25 | 1 | 174.769 € | +95.0% |
| may 25 | 3 | 151.467 € | -13.3% |
| jul 25 | 2 | 133.542 € | -11.8% |
| sept 25 | 4 | 103.047 € | -22.8% |
| feb 26 | 1 | 112.032 € | +8.7% |
| mar 26 | 2 | 125.386 € | +11.9% |
| abr 26 | 3 | 96.778 € | -22.8% |
| jun 26 | 8 | 131.749 € | +36.1% |
| jul 26 | 10 | 156.844 € | +19.0% |
| ago 26 | 2 | 132.197 € | -15.7% |
| sept 26 | 5 | 111.583 € | -15.6% |
| oct 26 | 1 | 107.550 € | -3.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hunter 466 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 29 anuncios (90.6%), seguido de Reino Unido y Granada.
Desglose por País
32 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 131.749 € | 29 | 9 | 90.6% |
| Reino Unido | 96.778 € | 2 | 0 | 6.3% |
| Granada | 116.423 € | 1 | 0 | 3.1% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 164.614 | 331 | 95 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 177.374 | 105 | 21 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 417.097 | 80 | 11 |
| Hunter 466Estás aquí | — | $ 139.900 | 32 | 9 |
| Hunter 460 | 46.08' | $ 119.900 | 32 | 11 |
| Hunter 456 | 46.08' | $ 117.200 | 28 | 5 |
| Hunter Marine 426 DS | 41.83' | $ 137.000 | 27 | 1 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84.900 | 19 | 0 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 119.012 | 15 | 3 |
| Hunter 44 DS | 43.21' | $ 125.000 | 9 | 3 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 222.452 | 5 | 2 |