Guia do comprador do Beneteau First 310
O Beneteau First 310 é um veleiro de cruzeiro-regata de 30 pés desenhado por Finot, produzido durante cinco anos a partir de 1990, com 496 unidades construídas, e continua a ser um veleiro de regata de clube reconhecível que também serve como um cruzeiro costeiro de fim de semana. No mercado de usados, atrai velejadores que procuram um desempenho reativo sem a privação de um barco de regata puro. Saber quais as disposições e melhorias mais comuns, e quais os pontos estruturais que merecem atenção na vistoria, distingue uma boa compra de um projeto de manutenção adiada.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O interior padrão oferece um camarote de proa em V, um camarote duplo a popa e um salão com assentos convertíveis para até quatro pessoas, com uma cozinha pequena mas adequada e uma mesa de cartas básica virada para a ré. Um grande camarote duplo a popa é uma característica marcante, e as casas de banho são bem proporcionadas para o tamanho do barco. Os compradores que comparem o Catalina 30 ou o Jeanneau Sun Fast 31 acharão o First 310 distinto pelo seu minimalismo.
Equipamento e Melhorias Comuns
Ploters cartográficos, spinnakers, pilotos automáticos, spinnakers assimétricos e capotas são equipamentos comuns, o que significa que a maioria dos barcos já possui o conjunto essencial de navegação e manobra de velas de que um novo proprietário necessita. Adições frequentes incluem água quente, bimini, plataforma de banho, duche no poço e uma configuração para tripulação reduzida que mantém o caimento e o rizar ao alcance do timoneiro. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias do proprietário, estão o AIS, balsa salva-vidas, painéis solares, inversor, baterias de lítio e convés de teca — um comprador que pretenda energia autónoma deve contar pagar ou instalar esses elementos por si próprio. Consequentemente, a configuração para tripulação reduzida e o painel do piloto automático são mais importantes para a navegação em solitário ou a dois, enquanto um spinnaker ou assimétrico expande a gama com vento fraco.
O que Inspecionar
Os proprietários devem vigiar a entrada de água na âncora da pala do leme, o que pode causar delaminação interna ou inchaço. Os parafusos da quilha merecem atenção, e podem desenvolver-se infiltrações ou ligeiro movimento na ligação casco-quilha — uma fissura de esforço. Os sistemas elétricos dos primeiros modelos são relativamente básicos e podem apresentar corrosão ou cablagens desatualizadas, pelo que o estado dos quadros elétricos e das cablagens deve ser verificado. As vigias e escotilhas originais podem apresentar infiltrações se as vedações não tiverem sido substituídas, e alguns proprietários referiram uma capacidade limitada do depósito de águas negras com uma gestão mínima de águas cinzentas. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Reino Unido, Espanha, Canadá e Bélgica. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: confirme a integridade do leme e o estado da ligação casco-quilha, analise o sistema elétrico para detetar corrosão, teste as vigias e escotilhas do convés para verificar se não há infiltrações e decida se a disposição padrão de três camarotes ou a alternativa menos comum se adequa aos seus planos. O piloto automático instalado de série e o aparelho preparado para tripulação reduzida tornam-no um barco fácil de manter com poucas pessoas, desde que os pontos estruturais conhecidos estejam em bom estado.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Beneteau First 310. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 10 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 25 | 1 | € 30.167 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 40.626 | +34.7% |
| set. de 25 | 2 | € 29.281 | -27.9% |
| dez. de 25 | 2 | € 21.523 | -26.5% |
| jan. de 26 | 6 | € 28.480 | +32.3% |
| mar. de 26 | 3 | € 25.931 | -8.9% |
| abr. de 26 | 7 | € 27.406 | +5.7% |
| mai. de 26 | 5 | € 17.201 | -37.2% |
| jun. de 26 | 7 | € 29.994 | +74.4% |
| jul. de 26 | 3 | € 28.651 | -4.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Beneteau First 310 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 21 (63.6%), seguido de Reino Unido e Espanha.
Vista por País
33 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 25.931 | 21 | 6 | 63.6% |
| Reino Unido | € 28.444 | 6 | 1 | 18.2% |
| Espanha | € 40.000 | 3 | 0 | 9.1% |
| Canadá | € 30.862 | 2 | 2 | 6.1% |
| Bélgica | € 32.950 | 1 | 1 | 3.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
9 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 31.7 | 31.53' | $ 54.048 | 64 | 16 |
| Catalina 310 | 31' | $ 56.389 | 61 | 14 |
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 80.983 | 51 | 14 |
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.983 | 43 | 12 |
| diseño Finot First 310Está aqui | — | $ 30.000 | 35 | 11 |
| Dufour 310 Grand Large | 31.73' | $ 107.179 | 28 | 5 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 35.000 | 27 | 8 |
| Hallberg-Rassy 310 | 30.91' | $ 172.841 | 22 | 3 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79.000 | 13 | 2 |