Guia do comprador do Humboldt 30
O Humboldt 30 é um raro sloop fracionado de 30 pés desenhado por Gary Mull e Jim Donovan no início dos anos oitenta, com apenas alguns cascos lançados pela Humboldt Bay Yachts entre 1982 e 1984. No mercado de usados, surge com pouca frequência, e quem o procure deve compreendê-lo como um veleiro de regata leve e não como um cruzeiro antes de avançar para um anúncio.
Disposições no Mercado de Usados
O casco em fibra de vidro com alma de sanduíche, com uma boca de 10,5 pés e um deslocamento de 5.050 libras, sugere um interior compacto e orientado para a regata. A capacidade de água doce de 30 litros e o depósito de diesel de 5 galões confirmam que o programa original era a navegação diurna e as regatas de boias, e não o cruzeiro para viver a bordo; portanto, qualquer barco disponível como "weekender" provavelmente terá sido modificado pelo seu proprietário.
Equipamento e Melhorias Comuns
Sem dados de mercado para se basear, o equipamento deve ser avaliado a partir do próprio projeto. O aparelho original é significativamente sobredimensionado para um veleiro de 30 pés, pelo que o comprador deve verificar se o aparelho fixo e o aparelho de labor correspondem às adriças de 108 pés com 3/8 de polegada e à escota da grande de 75 pés com 1/2 de polegada, tratando qualquer substituição encurtada ou subdimensionada como um defeito. Um motor interior a diesel Yanmar de 10 cavalos e um depósito de 5 galões são a potência e o combustível de fábrica, o que significa que um proprietário orientado para o cruzeiro terá de acrescentar latas de gasolina ou uma bomba de água externa; verifique quais são os sistemas de energia e água efetivamente instalados em vez de assumir o fornecimento de fábrica.
O que Inspecionar
O aparelho fracionado sobrecarregado significa que o mastro, os cadenotes e o núcleo do convés em redor da base do mastro merecem uma análise minuciosa para detetar compressão ou delaminação, uma vez que a relação área vélica-deslocamento de 31,4 com uma genoa de 135 % coloca as cargas acima das de projetos concorrentes. O casco e o convés com núcleo devem ser testados por percussão para detetar zonas moles, pois a fibra de vidro com núcleo de espuma esconde infiltrações de água que um simples olhar visual não revelará. Confirme se o patilhão da quilha de aleta e o rolamento do leme pendurado no espelho de popa apresentam folga, e meça o calado real, que varia entre os 5,51 e os 5,81 pés com carga. Verifique se a capacidade de água de 30 litros está intacta ou se é honestamente divulgada como atualizada, pois o abastecimento original é mínimo para qualquer padrão de cruzeiro. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Não são fornecidos dados de disponibilidade regional para este modelo.
- Confirme se os comprimentos e diâmetros do aparelho correspondem às especificações originais
- Teste o casco e o núcleo do convés para detetar zonas moles
- Verifique se a base da quilha e o rolamento do leme apresentam folga
- Confirme a capacidade de água doce original ou após atualização
Modelos comparáveis
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