Průvodce kupujícího modelem Humboldt 30
Humboldt 30 je vzácný 30stopý zlomkový sloop, který navrhli Gary Mull a Jim Donovan na začátku osmdesátých let. Loděnice Humboldt Bay Yachts spustila mezi lety 1982 a 1984 na vodu pouze několik málo trupů. Na trhu ojetých lodí se objevuje jen zřídka a zájemce by si měl být vědom toho, že jde o lehký závodní speciál, nikoli o kajutovou plachetnici, než se pustí do vyhledávání konkrétního inzerátu.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Laminátový trup s sendvičovou konstrukcí, šířkou 10,5 stopy a výtlakem 5 050 liber naznačuje kompaktní interiér orientovaný na závodění. Objem vodní nádrže 30 litrů a palivová nádrž na naftu o objemu 5 galonů potvrzují, že původním záměrem byly denní plavby a závody na bójích, nikoli trvalé bydlení na palubě. Jakákoli loď nabízená pro víkendové využití byla proto pravděpodobně upravena jejím majitelem.
Vybavení a běžné vylepšení
Vzhledem k tomu, že nejsou k dispozici žádné tržní údaje, je nutné vybavení posuzovat na základě samotného konceptu. Původní takeláž je na třicetistopou loď výrazně předimenzovaná, proto by kupující měl ověřit, zda pevné lanoví i pohyblivé lana odpovídají 108stopým výtahům plachet o průměru 3/8 palce a 75stopé hlavní otěži o průměru 1/2 palce, a jakékoli zkrácené nebo poddimenzované náhrady by měly být považovány za vadu. Motor Yanmar o výkonu 10 koní s nádrží na 5 galonů představuje pohon a palivo v původním stavu, což znamená, že majitel zaměřený na cruising bude muset dodatečně pořídit benzínové lahve nebo větší nafukovací nádrž; zkontrolujte, jaké systémy energie a vody jsou skutečně instalovány, místo abyste předpokládali tovární napojení.
Co zkontrolovat
Nadměrně vytížené zlomkové oplachtění znamená, že stěžeň, úchyty vantů a sendvičový jádro paluby kolem paty stěžně vyžadují pečlivou kontrolu na přítomnost komprese nebo delaminace, protože poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 31,4 s 135% genovou vystavuje loď zatížení nad rámec srovnatelných konstrukcí. Sendvičový trup a paluba by měly být poklepány na měkká místa, protože pěnové jádro laminátu skrývá zatékání vody, které by vizuální prohlídka nepřekryla. Zkontrolujte, zda není v kýlu a v ložisku závěsného kormidla vůle, a změřte skutečný ponor, který se podle zatížení pohybuje mezi 5,51 a 5,81 stopou. Ujistěte se, že je zachována 30litrová kapacita vodní nádrže, nebo je upřímně deklarována jako vylepšená, protože původní zásoba je podle jakýchkoli standardů pro plavbu minimální. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Pro tento model nejsou k dispozici žádné údaje o regionální dostupnosti.
- Potvrďte, že délka a průměr lanoví odpovídají původní specifikaci
- Poklepem zkontrolujte sendvičový jádro trupu a paluby na měkká místa
- Zkontrolujte vůli kýlového lože a kormidelních ložisek
- Ověřte objem vodní nádrže v původním stavu nebo po upgradu
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80 983 | 43 | 12 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14 500 | 25 | 8 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62 500 | 8 | 0 |