Design e Construção
O Phantom 14 é construído predominantemente em fibra de vidro, com uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa vertical que anunciam a sua linhagem de derivador. Com 14,21 pés de comprimento total (LOA), 10,5 pés de linha de água, 4,42 pés de boca e um deslocamento de apenas 120 libras, o casco é um verdadeiro peso leve. Uma proa alta e uma braçola moldada foram desenhadas especificamente para reduzir o afundamento da proa, algo comum nos barcos de prancha, uma resposta prática a uma falha conhecida do derivador e não um mero gesto estético. A bolina de sabre retrátil e o leme pendurado no espelho de popa numa cana de leme mantêm as obras vivas simples e fáceis de encalhar na praia, enquanto o casco e o convés de fibra de vidro maciça seguem a prática convencional dos pequenos barcos da época. (1)
Aparelho e Manobras
O aparelho latino distingue o Phantom da norma bermudiana nesta gama de tamanhos. Em vez de uma vela com mastro e retranca, o design utiliza mangas de vela nas quais são inseridos mastros de alumínio revestido rígido para aparelhar o barco, um sistema que produz menos arrasto aerodinâmico e uma forma de âncora de vela mais uniforme. A adriça da vela é conduzida através da braçola, mantendo os cabos de manobra próximos da tripulação. Com uma área vélica de 84,5 pés quadrados e um D-PN de 103,7 — listado como suspeito nos registos de regatas —, o barco é normalmente disputado por um único velejador, e a sua média de Portsmouth Yardstick de 103,7 reflete uma plataforma rápida para navegar em solitário. A bolina de sabre proporciona um calado máximo de 2,83 pés e um mínimo de 0,31 pés, pelo que o barco pode varar ou ser transportado em atrelado com a bolina recolhida. (1)
Acomodações
Não existe cabine propriamente dita, como é próprio de um veleiro de regata de 120 libras. O poço aloja um compartimento de arrumação para o equipamento, e estão instaladas cintas de escora para permitir que o velejador solitário mantenha o barco plano. O papel de veleiro de recreio é cumprido através da simplicidade: um lugar para sentar, algo contra o que se apoiar e um local seco para um cabo e um almoço.
O Veredicto
O Phantom 14 é um veleiro de regata para navegação em solitário construído especificamente para resolver um problema específico dos ligeiros — o encalhe de proa — através de uma braçola moldada e uma proa alta, e fez-o com um aparelho latino que organizava o fluxo de ar e mantinha uma forma de vela consistente. O volume de produção foi elevado e o barco já não é fabricado há muito tempo, mas a lógica do design permanece clara para quem deseja um barco de prancha leve e fácil de encalhar na praia.
Prós
- A braçola moldada e a proa alta reduzem o afundamento de proa comum nos barcos de prancha
- O aparelho latino de manga com mastros de alumínio reduz o arrasto e mantém a forma da vela
- A bolina de sabre retrátil e o leme no espelho de popa tornam-no fácil de encalhar na praia e de transportar em atrelado
- Deslocamento de apenas 120 libras; simples de manobrar em solitário
Contras
- Sem cabine ou alojamento para pernoitação
- Os valores de compensação de regata estão listados como suspeitos
