Design a konstrukce
Phantom 14 je zkonstruován převážně z laminátu s výrazným náklonem přídě a svislou zrcadlovou deskou, což jasně prozrazuje jeho závodní kořeny. S celkovou délkou (LOA) 14,21 stopy, délkou na vodorysce (LWL) 10,5 stopy, šířkou 4,42 stopy a hmotností prázdné lodi pouhých 120 liber je trup skutečnou lehkou váhou. Vysoká příď a do trupu vylisovaný kokpit byly navrženy speciálně proto, aby se minimalizovalo zanášení přídě pod vodu, což je u lodí s plochou zádí běžné. Jedná se o praktické řešení známé slabiny těchto plachetnic, nikoli o estetický prvek. Zasouvací ploutev a závěsné kormidlo na pínu udržují podvodní část trupu jednoduchou a usnadňují najetí na pláž. Pevný laminátový trup i paluba pak odpovídají tehdejší konstrukční praxi malých lodí. (1)
Oplachtění a ovládání
Latinské oplachtění odlišuje Phantom od bermudského standardu v této velikostní kategorii. Namísto plachty s pevným stěžněm a ráhnem používá konstrukce ponožky na plachty (sail sleeves), do nichž se pro nastrojení lodi vkládají hliníkové tyče s tvrdým povlakem. Tento systém přináší menší aerodynamický odpor a dokonale rovný tvar plachty. Výtah plachty je sveden kolem límce kokpitu, takže ovládací lana zůstávají v dosahu posádky. S plochou plachet 84,5 čtverečních stop a hodnotou D-PN 103,7 — která je v závodních záznamech označena za pochybnou — se loď obvykle závodí s jedním jachtařem a její průměr Portsmouth Yardstick 103,7 odráží rychlou jednoposádkovou platformu. Zasunovací ploutev poskytuje maximální ponor 2,83 stopy a minimální ponor 0,31 stopy, takže loď může dosednout na dno nebo být přepravována na přívěsu se zvednutou ploutví. (1)
Ubytování
Žádná kajuta v pravém slova smyslu zde není, což odpovídá závodní lodi o hmotnosti 120 liber. V kokpitu je úložný prostor pro vybavení a jsou zde upraveny popruhy na vyvažování, které umožňují osamělému jachtaři držet loď napřímenou. Rekreační roli plachetnice plní jednoduchost: místo k sezení, opora a suché místo pro lano a oběd.
Verdikt
Phantom 14 je speciálně navržená jednoposádková závodní plachetnice, která vyřešila specifický problém malých plachetnic — zanášení přídě do vody — pomocí tvarovaného límu kokpitu a vysoké přídě. Učinila tak s latinským rukávovým oplachtěním, které uspořádalo proudění vzduchu a udržovalo konstantní tvar plachty. Výrobní objem byl velký a loď již dávno nevzniká, ale konstrukční logika zůstává jasná pro každého, kdo chce lehkou ploutvovou loď s možností najetí na pláž.
Klady
- Tvarovaný koaming a vysoká příď snižují zanášení přídě do vody, které je u ploutvových lodí běžné
- Latinské rukávní oplachtění s hliníkovými stěžni snižuje odpor a udržuje tvar plachty
- Zasouvací ploutev a záďové kormidlo umožňují snadné najetí na pláž a snadnou přepravu na přívěsu
- Hmotnost prázdné lodi pouhých 120 liber; snadno ovladatelná i pro jednoho člověka
Zápory
- Žádná kajuta ani možnost přenocování
- Závodní handicapové hodnoty jsou uvedeny jako nejisté
