Diseño y construcción
El Phantom 14 está construido predominantemente en fibra de vidrio, con una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa vertical que anuncian su linaje de derivador. Con 14,21 pies de eslora total, una eslora en flotación de 10,5 pies, una manga de 4,42 pies y un desplazamiento de solo 120 libras, el casco es un verdadero peso pluma. Una proa alta y una brazola moldeada se diseñaron específicamente para reducir la hundida de la proa, algo común en los barcos de orza, como respuesta práctica a un fallo conocido del derivador más que como un gesto estético. La orza de sable retráctil y el timón colgado del espejo de popa sobre caña mantienen la obra viva sencilla y apta para varar, mientras que el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza siguen la práctica convencional de los pequeños barcos de la época. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo latino diferencia al Phantom de la norma bermudiana en este rango de eslora. En lugar de una vela de mástil y botavara, el diseño utiliza fundas para velas en las que se insertan perfiles de aluminio con recubrimiento duro para aparejar el barco, un sistema que genera menos resistencia aerodinámica y una forma de vela más plana. La driza de la vela pasa a través de la brazola, manteniendo los cabos de control cerca de la tripulación. Con una superficie vélica de 84,5 pies cuadrados y un D-PN de 103,7 —registrado como sospechoso en los registros de regatas—, el barco suele competir con un solo navegante, y su promedio de Portsmouth Yardstick de 103,7 refleja una plataforma rápida para navegar en solitario. La orza de sable ofrece un calado máximo de 2,83 pies y uno mínimo de 0,31 pies, por lo que el barco puede varar o ser remolcado con la orza arriba. (1)
Accommodations
No hay camarote que valga la pena mencionar, como corresponde a un velero de regata de 120 libras. La bañera alberga un compartimento de estiba para el equipo, y están equipadas cinchas para hacer banda que permiten al navegante solitario mantener el barco plano. El papel de velero de recreo se cumple mediante la sencillez: un lugar donde sentarse, algo contra lo que apoyarse y un sitio seco para un cabo y el almuerzo.
El veredicto
El Phantom 14 es un velero de regata para navegación en solitario diseñado específicamente para resolver un problema concreto de los derivadores —el sumergimiento de la proa— mediante una brazola moldeada y una proa alta, y lo hizo con un aparejo de manga latina que optimizaba el flujo de aire y mantenía una forma de vela constante. El volumen de producción fue alto y el barco hace tiempo que dejó de construirse, pero la lógica del diseño sigue siendo clara para cualquiera que busque un barco de orza ligero y varable en playa.
Pros
- La brazola moldeada y la proa alta reducen el sumergimiento de la proa común en los barcos de orza
- El aparejo de manga latina con palos de aluminio reduce la resistencia y mantiene la forma de la vela
- La orza de sable retráctil y el timón de espejo lo hacen fácil de varar y de remolcar
- Solo 120 libras de desplazamiento; sencillo de gobernar en solitario
Cons
- Sin camarote ni alojamiento para pernoctar
- Los valores de hándicap de regata se indican como sospechosos
