Guia do comprador do Grand Soleil 34.1
Procurar um Grand Soleil 34.1 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro desenhado por Alexandro Vismara e construído pelo Cantiere del Pardo entre 1999 e 2005, um sloop com aparelho à testa do mastro de 32 pés e 9 polegadas, com um mastro implantado na quilha e uma quilha de chumbo de elevado aspeto muito característica. É um barco leve e seco, com reputação de fácil manobra, mas a questão para o comprador é saber se as especificidades de um determinado casco correspondem a essa reputação.
Disposições no Mercado de Usados
O 34.1 mantém um interior convencional de cruzeiro: acabamento em mogno claro com guarnições maciças em encaixe, mais de seis pés de pé-direito e beliches do salão equipados com lonas de proteção para o alojamento no mar. Uma mesa de cartas generosa situa-se em frente à cozinha, e o barco foi desenhado em torno de uma vela de proa sobreposta de 140 % com cadenotes bem recuados para o interior e o carro da escota da grande atravessado na popa. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
O acessório mais comummente adicionado nestes barcos é o gennaker, que se adequa ao comportamento com ventos fracos que a Vismara projetou. Além disso, o plano de velas padrão já inclui um estai interior amovível em Dyneema para rizar profundamente com uma vela de proa de tamanho 4, pelo que a principal preocupação de um comprador é o estado de conservação do equipamento e não a falta de algum componente.
O que Inspecionar
A única queixa documentada do proprietário é a cana do leme original, que era tão curta que tornava o governo desconfortavelmente pesado — na visita, sente-se ao leme e verifique se está instalada uma extensão de cana ou se permanece a alavanca curta original, uma vez que isso altera a sensação em navegação. Confirme se os cadenotes estão em bom estado e secos no convés, pois situam-se bem para dentro e suportam a carga de uma vela de proa com sobreposição de 140 por cento. Inspecione a extremidade da quilha de chumbo para verificar o ligeiro abaulamento especificado pela Vismara, em vez das conversões posteriores para bolbo, e verifique as enora do mastro apoiado na quilha para detetar quaisquer sinais de infiltração de água. Os testadores encontraram exemplares secos, pelo que deve investigar cuidadosamente qualquer humidade na sentina ou em redor da mecha do leme profunda.
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados em Itália. Antes de se comprometer, analise esta breve seleção:
- Confirme o comprimento e a extensão da cana do leme no posto de governo
- Verifique a selagem dos cadenotes e a seca do convés a meia-nau
- Confirme que a extremidade da quilha é o chumbo maciço original, e não um bolbo
- Inspecione a base do mastro e as enora para detetar manchas de água
- Procure humidade na sentina ou no veio do leme num casco supostamente seco
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Grand Soleil 34.1. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 2 | € 47.410 | — |
| jul. de 26 | 1 | € 49.254 | +3.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Grand Soleil 34.1 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 49.254 | 3 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Salona 41 | 41.01' | $ 164.033 | 8 | 1 |
| Grand Soleil 34.1Está aqui | — | $ 56.504 | 3 | 1 |