Grand Soleil 34.1 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Alexandro Vismara·1999·Grand Soleil del Pardo
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
32.81' · 10 m
Verdr.
9.259 lbs · 4.200 kg
Erstes Baujahr
1999

Die Grand Soleil 34.1 kam Ende der 1990er Jahre als Interpretation von Alexandro Vismara für eine leichte Fahrtenyacht von Cantiere del Pardo auf den Markt, und die Werft baute sie von 1999 bis 2005. Sie ist ein Boot mit einer Länge von 32 Fuß 9 Zoll, einer Wasserlinienlänge von 29 Fuß 1 Zoll und einer Breite von 10 Fuß 9 Zoll. Mit einem Gewicht von 4.700 Kilogramm trägt sie 1.700 Kilogramm Bleiballast – ein relativ leichtes, schlankes Paket, dem Vismara einen markanten Kiel und eine spezielle PüttingLayoutPlanung im Innenkiel gab, um sie von den bekannteren Namen im Sektor abzuheben.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
48.775 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Italien (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Grand Soleil 34.1 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Grand Soleil 34.1 bedeutet, einen von Alexandro Vismara entworfenen Fahrtenyacht-Klassiker aus der Werft Cantiere del Pardo zu betrachten, der zwischen 1999 und 2005 gebaut wurde. Es handelt sich um eine 32 Fuß 9 Zoll lange Masttoppslup mit einem durchgesteckten Mast und einem markanten, schlanken Bleikiel mit hoher Streckung. Sie ist ein leichtes, trockenes Boot mit dem Ruf, sich einfach zu segeln, doch die Frage beim Kauf ist, ob die Details eines einzelnen Rumpfes diesem Ruf gerecht werden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 34.1 bietet ein klassisches Fahrtenyacht-Interieur: helles Mahagoni-Finish mit massiven, spitz zulaufenden Zierleisten, über 1,80 m Stehhöhe und Salonsofakojen, die mit Leegeschirr für das Seekreuzen ausgestattet sind. Ein großzügiger Kartentisch befindet sich gegenüber der Pantry. Das Boot wurde um ein überlappendes 140-Prozent-Vorsegel mit gut im Vorschiff positionierten Püttingen konstruiert, wobei der Traveller der Großschot quer über den Heckspiegel verläuft. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das am häufigsten zusätzlich auf diesen Booten installierte Gerät ist ein Gennaker, der hervorragend zum Leichtwind-Temperament passt, das Vismara in die Boote baut. Darüber hinaus umfasst der Standard-Segelplan bereits ein abnehmbares Dyneema-Innerestag für tiefes Reffen mit einem No. 4-Vorsegel. Das Hauptaugenmerk eines Käufers liegt daher eher auf dem Zustand als auf fehlender Ausrüstung.

Was zu inspizieren ist

Der einzige dokumentierte Kritikpunkt des Eigners betraf die originale Pinne, die so kurz war, dass das Steuern unangenehm schwer fiel – beim Besichtigungstermin sollten Sie sich an die Pinne setzen und prüfen, ob eine Pinnenverlängerung installiert ist oder ob die originale kurze Hebelarm verbleibt, da dies das Gefühl unter Segeln verändert. Überprüfen Sie, ob die Püttinge am Deck fest und trocken sitzen, da sie weit im Rumpfinneren liegen und die Last eines 140-prozentig überlappenden Vorsegels tragen. Inspektionieren Sie den Bleikielkopf auf die leichte Ausbuchtung, die Vismara spezifizierte, anstatt späterer Umbauten mit Bulbkiel, und prüfen Sie die Kielüberführung des Mastpartners auf Anzeichen von Wassereintritt. Tester stellten einige Exemplare trocken fest, daher sollten Sie eventuelle Feuchtigkeit in der Bilge oder im Bereich des tiefen Ruderschaftes sorgfältig nachverfolgen.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in Italien zu finden. Überprüfen Sie diese kurze Auswahl vor dem Kauf:

  • Bestätigen Sie die Länge und den Hub der Pinne am Steuerrad
  • Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge und die Trockenheit des Decks im Innenraum
  • Prüfen Sie, ob das Kielende aus dem originalen aufgeblähten Blei besteht und kein Bulbkiel ist
  • Inspektionieren Sie den Mastfuß und die Decksdurchführung auf Feuchtigkeitsspuren
  • Suchen Sie nach Feuchtigkeit in Bilge oder Ruderschaft bei einem angeblich trockenen Rumpf

Wo sie gelistet sind

Grand Soleil 34.1 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien48.775 €31100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Grand Soleil 34.1?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Grand Soleil 34.1 in den letzten 12 Monaten liegt bei 48.775 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Grand Soleil 34.1 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Grand Soleil 34.1 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Grand Soleil 34.1?+
Der mediane Angebotspreis für die Grand Soleil 34.1 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Grand Soleil 34.1 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Grand Soleil 34.1 Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Grand Soleil 34.1 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau Oceanis Oceanis 34.1, Grand Soleil 39, Grand Soleil 37. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.