Design e Construção
O Isla 40 substituiu o Lucia 40, um antecessor que viu quase 300 exemplares construídos numa carreira que durou pouco menos de cinco anos. A principal mudança no novo modelo centra-se nos cascos: as proas adotam rodas de proa invertidas, uma afastamento do perfil mais arredondado anterior que transforma o catamarã num design mais desportivo e sedutor. Esses cascos ganharam 8 polegadas na linha de água, estendendo o comprimento de 38 pés e 6 polegadas para 39 pés e 2 polegadas. O barco é um catamarã com leme de pala, um calado de 4 pés e um deslocamento de cerca de 20 900 libras com uma boca de 21 pés e 7 polegadas. A parceria da Fountaine Pajot com a Berret-Racoupeau começou em 1991, e o Isla continua essa linhagem como o catamarã à vela de entrada de gama da marca. (1)
Aparelho e Manobras
O Isla 40 está aparelhado com uma vela grande de cabeça plana (flat-top) de 635 pés quadrados e uma genoa sobreposta de 388 pés quadrados, uma combinação que o barco exibe com bom efeito. O posto de governo situa-se a estibordo e é elevado para que o timoneiro veja por cima da casaria e do Bimini, com acesso tanto a partir do poço como do convés lateral, e um conjunto de degraus que levam ao Bimini. Três molinetes e várias mordedoras ficam ao alcance fácil da roda de leme, e o carro da escota estende-se pela parte traseira do Bimini. A retranca está montada suficientemente baixa para permitir um bom acesso à bolsa da vela ao fechar as zíperes. Na água, os velejadores de teste registaram cerca de 6,5 a 7 nós em navegação à bolina com cerca de 12 nós de vento, e arribou para um rumo de largo onde mostrou alguns 8 nós nas rajadas. (2)
Acomodações
A Fountaine Pajot oferece o Isla 40 numa disposição Maestro, com o camarote do armador a ocupar o casco de estibordo: um beliche à popa, uma secretária e compartimento de casa de banho a meia-nau, e uma ducha a proa com uma máquina de lavar e secar roupa no pico de proa. O casco de bombordo possui camarotes com beliche duplo em ambas as extremidades, com compartimentos de casa de banho e duche separados entre si. Para operações de charter, existe uma disposição Quatuor de quatro camarotes, sendo também disponibilizado um camarote do timoneiro no pico de proa. No convés, o poço possui uma mesa adjacente à cozinha, logo a entrar pela porta do salão a bombordo, enquanto dentro e em frente à cozinha, uma estação de navegação digital posiciona um visor multifunções ao nível dos olhos, com um espaço dedicado para computador portátil por baixo. A proa, a bombordo, uma mesa eleva-se para refeições ou abaixa-se para cocktails.
O Veredicto
O Isla 40 é uma entrada na gama de catamarãs da Fountaine Pajot que evoluiu de forma ponderada, trocando o perfil conservador do Lucia por proas invertidas e uma linha de água mais longa, mantendo a lógica interior estabelecida da marca. O seu posto de governo elevado a estibordo, os molinetes de fácil acesso e o aparelho flat-top tornam-no um candidato capaz para navegação costeira e de alto-mar com tripulação reduzida, e a disposição Maestro oferece ao casco do armador uma verdadeira separação. A versão Quatuor serve as frotas de charter sem comprometer a plataforma.
Prós
- As proas invertidas e o ganho de 8 polegadas na linha de água em relação ao Lucia 40 afinam a silhueta e aumentam o comprimento efetivo à vela
- O posto de governo elevado a estibordo, com molinetes próximos e suportes para o carro da escota, facilita a manobra em solitário e a visibilidade
- A disposição Maestro oferece um casco de armador completo com secretária, casa de banho e lavandaria no pico de proa
Contras
- Com os seus 39 pés, é o mais pequeno da gama de veleiros da Fountaine Pajot, limitando o volume absoluto face aos modelos maiores
- O calado de quatro pés adequa-se ao cruzeiro, mas fixa-o no limite inferior do conjunto de características dos multicascos
