Design i konstrukcja
Isla 40 zastąpiła model Lucia 40, którego poprzednik doczekał się niemal 300 egzemplarzy w karierze trwającej niecałe pięć lat. Główna zmiana w nowym modelu dotyczy kadłubów: dzioby mają odwrócone wydłużniki dziobowe (inverted stems), co odbiega od wcześniejszego profilu i czyni katamaran bardziej sportowym. Kadłuby te zyskały 8 cali na linii wodnej, zwiększając długość z 38 stóp i 6 cali do 39 stóp i 2 cali. Jacht to katamaran ze sterem wolnonośnym, zanurzeniem wynoszącym 4 stopy i wypornością około 20 900 funtów przy szerokości 21 stóp i 7 cali. Współpraca stoczni Fountaine Pajot z projektantem Berret-Racoupeau rozpoczęła się w 1991 roku, a Isla kontynuuje tę linię jako podstawowy katamaran żaglowy tej marki. (1)
Takielunek i obsługa
Isla 40 jest wyposażona w grot typu flat-top o powierzchni 635 stóp kwadratowych oraz pokrywającą się genuę o powierzchni 388 stóp kwadratowych – połączenie to sprawdza się na tej łodzi bardzo dobrze. Stanowisko sterowe znajduje się na prawej burcie i jest podniesione tak, aby sternik miał widok ponad dach kabin i Bimini. Dostęp do niego zapewniają zarówno kokpit, jak i półpokład, a na Bimini prowadzą schodki. Trzy kabestany i kilka stoperów są w łatwości dosięgu od koła sterowego, a wózek szotów grota biegnie wzdłuż tylnej części Bimini. Bom jest zamontowany nisko, co zapewnia dobry dostęp do kieszeni na żagle podczas zamykania zamków błyskawicznych. Na wodzie testujący jacht żeglarze stwierdzili, że przy około 12 węzłach wiatru, czyli nieco powyżej kąta, w którym najlepiej czuje się kot, jacht robił 6,5 do 7 węzłów, po czym odpuszczał żagle do kursu baksztag, na którym w szkwałach osiągał kilka węzłów więcej. (2)
Warunki mieszkalne
Fountaine Pajot oferuje Isla 40 w układzie Maestro, w którym kabina armatorska zajmuje prawy kadłub: miejsce do spania na rufie, biurko i przedział toaletowy na śródokręciu oraz prysznic na dziobie z pralką i suszarką w kabinie dziobowej. Lewy kadłub mieści kabiny z podwójnymi łóżkami na obu końcach z osobnymi przedziałami toaletowymi i prysznicowymi pomiędzy nimi. Do celów czarterowych dostępny jest układ Quatuor z czterema kabinami, a także oferowana jest kabina skippera w kabinie dziobowej. Na pokładzie kokpit wyposażony jest w stół sąsiadujący z kambuzem tuż przy drzwiach salonu na lewej burcie, natomiast wewnątrz, naprzeciwko kambuza, znajduje się cyfrowe stanowisko nawigacyjne z wielofunkcyjnym wyświetlaczem na wysokości wzroku, z dedykowanym miejscem na laptopa pod nim. Dalej na lewej burcie stół można podnieść do posiłków lub opuścić do picia koktajli.
Werdykt
Isla 40 to przemyślanie ewoluujący element linii katamaranów stoczni Fountaine Pajot, który rezygnuje z konserwatywnego profilu z projektu Lucia na rzecz odwróconych dziobów i dłuższej linii wodnej, zachowując jednocześnie sprawdzoną logikę wnętrza tej marki. Podniesione stanowisko sterowe na prawej burcie, łatwo dostępne kabestany oraz płasko poprzeczną masztownię czynią go dzielnym kandydatem do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej w małej załodze, a układ Maestro zapewnia właścicielskiemu kadłubowi pełną niezależność. Wersja Quatuor służy flotom czarterowym bez uszczerbku dla samej platformy.
Zalety
- Odwrócone dzioby i zwiększenie długości linii wodnej o 8 cali w porównaniu do modelu Lucia 40 smuklią sylwetkę i wydłużają możliwy czas żeglugi
- Podniesione stanowisko sterowe na prawej burcie z pobliskimi kabestanami i podpórkami wózka szotów ułatwia samodzielne trymowanie i zapewnia świetną widoczność
- Układ Maestro oferuje pełny kadłub armatorski z biurkiem, toaletą i pralnią w dziobowej kabinie
Wady
- Przy długości 39 stóp jest najmniejszym modelem w gamie żaglowych jachtów Fountaine Pajot, co ogranicza całkowitą przestrzeń w porównaniu z większymi siostrzanymi jednostkami
- Zanurzenie wynoszące cztery stopy nadaje się do turystyki, ale mocno ogranicza możliwości eksploatacji na głębszych akwenach
