Veleiros Farr 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Farr 38 apresenta um interior orientado para o alto-mar, com boas beliches de mar e um plano de convés original concebido para distribuir uma tripulação numerosa em vez de a concentrar sob o convés. Os proprietários descrevem sistemas a bordo simples e grandes depósitos de água com arrumação generosa para produtos de consumo, pelo que a maioria dos barcos usados apresenta-se como disposições de cruzeiro diretas, em vez de barcos de regata despachados. O depósito de combustível padrão é muito pequeno de fábrica, embora vários destes barcos tenham um segundo depósito que eleva a capacidade total para cerca de 35 galões (130 litros), um ponto que vale a pena confirmar em qualquer candidato.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos vêm frequentemente equipados com painéis solares, piloto automático, ploter cartográfico, AIS e uma balsa salva-vidas, que juntos formam um conjunto credível de navegação e segurança para tripulação reduzida. É habitual a instalação de um spinnaker, adequado à necessidade do aparelho fracionado de ajuda à popa, e uma capota de chuva é uma adição comum em lona para o conforto do timoneiro. Também se vê frequentemente uma configuração para tripulação reduzida, coerente com o aparelho fácil de gerir do veleiro e a buja com sobreposição mínima que funciona desde ventos fracos até à casa dos 30 nós sem necessidade de enrolar.

O que Inspecionar

A única falha documentada é o depósito de combustível padrão, muito pequeno, pelo que deve verificar se existe um segundo depósito e se este está em bom estado. Além disso, os proprietários relatam que o casco é bem projetado para manter-se flutuante em caso de alagamento, mas qualquer vistoria pós-compra deve confirmar a integridade estrutural e o estado do veio da hélice convencional e dos sistemas simples. A ligação da quilha de aleta de chumbo e o leme de pala devem ser verificados rotineiramente num casco de alta performance. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Farr 38 são a Austrália e a Nova Zelândia. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirme a capacidade de combustível e o estado do segundo depósito, realize uma vistoria à quilha e ao leme, verifique se o equipamento comum de segurança e para tripulação reduzida está presente e funcional, e avalie o interior de alto-mar quanto ao desgaste. Um exemplar bem mantido oferece um veleiro de cruzeiro-regata estável, fácil de manobrar com tripulação reduzida, com sistemas simples e grande capacidade de armazenamento de água.