Veleiros Hinckley 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de charter com quatro camarotes aparecem mais frequentemente no mercado de usados, embora se possam encontrar ambos os tipos de disposição, sendo comuns os exemplares ex-charter. De qualquer forma, o barco tem seis lugares para dormir, com um camarote de proa em V duplo, dois sofás-beliche e dois beliches de guarda na cabine principal, uma cozinha a bombordo em L com fogão de três bicos, geleira e lava-loiça, uma mesa de cartas a estibordo e uma casa de banho logo a popa do camarote de proa, a bombordo. Um historial de ex-charter exige uma análise mais atenta ao desgaste interior, mas a base estrutural é o mesmo e comprovado plano de cruzeiro para seis pessoas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os pilotos automáticos, o radar e os ploters cartográficos são frequentemente instalados e formam o núcleo da navegação moderna em que um comprador deve esperar confiar. Molinetes elétricos, água quente e uma capota são frequentemente vistos, facilitando a manobra das velas e o conforto no poço. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, um inversor e um spinnaker; o spinnaker aumenta a distância à popa para o aparelho sloop à testa do mastro, mas não é um item de inventário padrão. Um comprador deve confirmar qual destes conjuntos um determinado casco possui, em vez de assumir que está equipado para cruzeiro completo.

O que Inspecionar

O casco do Hinckley 38 é uma estrutura moldada pela Hughes com o convés e acabamentos adicionados pela Hinckley, pelo que deve verificar se a divisão de responsabilidades na construção binacional determina quem fez o quê em cada barco específico. Inspecione os acabamentos em madeira e o interior em teca para detetar podridão ativa ou verniz deteriorado, uma vez que o casco de fibra de vidro com acabamentos em madeira exige uma manutenção contínua que a negligência revelará como carpintaria mole ou soalho manchado. Confirme se o motor interior é da unidade original de atracação e manobra em transmissão direta, e verifique se a enora do mastro apoiado na quilha e a madre do leme sobre skeg apresentam desgaste consistente com uma construção entre 1968 e 1970. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Uma breve lista de verificação para o mercado de usados do Hinckley 38:

• Confirme a proveniência do casco com os registos de construção da Hughes and Hinckley.
• Verifique se o acabamento em teca e o soalho apresentam sinais de podridão ou verniz descascado.
• Teste o motor interior e o acoplamento de transmissão direta.
• Inspecione a passagem do mastro no patilhão da quilha para detetar compressão.
• Verifique se o barco está equipado com um spinnaker e molinetes elétricos.