Veleiros Farr 1104 à venda

Bruce Farr·1975·Holmes
Farr 1104 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
36' · 10.97 m
Desloc.
8.510 lbs · 3.860 kg
Primeiro ano
1975

O Farr 1104 é um veleiro de cruzeiroregata sloop fracionado de 36 pés, desenhado pelo neozelandês Bruce Farr em meados da década de 1970 e construído pela Glass Yachts Ltd., também da Nova Zelândia, com outros exemplares concluídos noutros estaleiros. Situase no cruzamento do estilo de design inicial de Farr e do conceito de deslocamento leve que definiria o seu trabalho de produção posterior: uma relação lastrodeslocamento de 40 %, uma relação comprimentoboca de 3,02 e um coeficiente deslocamentocomprimento de 164 que o coloca firmemente entre os "regatas leves". Esses números descrevem um barco concebido para se mover rapidamente à vela, em vez de acolher a sua tripulação num conforto vertical.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 33.498
Preço pedido · 8 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
8 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+37.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Austrália (87.5%) · Reino Unido (12.5%)

Anúncios recentes

7 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Farr 1104

Procurar no mercado de usados um Farr 1104 significa levar para casa um sloop fracionado de 36 pés desenhado por Bruce Farr de meados da década de 1970, construído pela Glass Yachts Ltd. e outros estaleiros, com um perfil de deslocamento-relação-comprimento de regata leve e uma quilha de aleta de chumbo com um calado superior a seis pés. Estes são veleiros de cruzeiro-regata mais vocacionados para a navegação costeira do que para o alto-mar, e a frota de usados reflete essa história.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador aparecem com mais frequência do que a alternativa no mercado de usados, embora ambas as versões estejam disponíveis para venda, sendo os barcos ex-charter uma visão comum.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 1104 no mercado vem equipado de série com piloto automático, baterias de lítio, plotter cartográfico e tanto spinnakers assimétricos como simétricos, apresentando frequentemente configurações para manobra com tripulação reduzida. Menos universais, mas considerados acréscimos pelos proprietários, estão o aquecimento, painéis solares, molinetes elétricos, frigorífico, bimini, duche no poço, AIS, EPIRB e uma balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de baterias de lítio e piloto automático significa que normalmente existem reservas modernas de energia e de governo, enquanto o par de spinnakers indica um barco ainda aparelhado para navegação de alta performance; o eventual molinete elétrico ou unidade de aquecimento é um bónus e não uma expectativa base.

O que Inspecionar

A quilha de aleta profunda e o calado superior a seis pés tornam os danos por encalhe um risco real na quilha, pelo que deve verificar a ligação casco-quilha para detetar fissuras de impacto ou vestígios de reparação. Confirme se a instalação do motor corresponde ao Yanmar indicado ou a outra alternativa. Verifique se as adriças e escotas do aparelho fracionado correspondem às dimensões da época, pois substituições mistas podem sinalizar sobrecargas passadas. O coeficiente de capotagem de 2,33 é um facto de projeto, não um defeito, mas confirme se os documentos do barco não afirmam uma certificação para regatas oceânicas. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Farr 1104 são a Austrália e o Reino Unido. Para um potencial comprador, a conclusão é uma lista curta e prática:

  • Inspecione a quilha para detetar sinais de encalhe dadas as medições de calado
  • Verifique o modelo do motor em relação à alternativa listada
  • Confirme que os tamanhos do aparelho correspondem às especificações de um sloop fracionado
  • Conte com uma disposição de três camarotes para armador como a mais comum
  • Encare o historial de barcos ex-charter como uma condição frequente

Onde estão anunciados

Os anúncios de Farr 1104 aparecem em 2 países. Austrália tem o maior número de anúncios, com 7 (87.5%), seguido de Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

8 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Austrália€ 36.7087187.5%
Reino Unido€ 16.3661012.5%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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Farr 1104Está aqui$ 38.75481

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Farr 1104 usado?+
O preço pedido mediano de um Farr 1104 usado nos últimos 12 meses é € 33.498. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Farr 1104 estão à venda?+
1 anúncio Farr 1104 foi publicado nos últimos 90 dias e 8 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Farr 1104 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Farr 1104 subiu 37.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Farr 1104?+
Os principais mercados para anúncios Farr 1104 usados nos últimos 12 meses são Austrália (87.5%), Reino Unido (12.5%).
05O que devo ver em vez de um Farr 1104?+
Modelos comparáveis incluem Islander 36, Beneteau First 36, Dehler 36. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.