Farr 1104 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Bruce Farr·1975·Holmes
Farr 1104 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
36' · 10.97 m
Verdr.
8.510 lbs · 3.860 kg
Erstes Baujahr
1975

Die Farr 1104 ist eine 36FußFraktionalSlupCruiserRacer, die Mitte der 1970er Jahre von dem Neuseeländer Bruce Farr entworfen und von der ebenfalls neuseeländischen Werft Glass Yachts Ltd. gebaut wurde, wobei weitere Exemplare auf anderen Werften fertiggestellt wurden. Sie steht an der Schnittstelle von Farrs früher Designsprache und dem Konzept der LeichtdeplacementYachten, das sein späteres Serienbauwerk prägen sollte: ein BallastVerdrängungsVerhältnis von 40 Prozent, ein LängenBreitenVerhältnis von 3,02 und ein VerdrängungsLängenVerhältnis (D/L) von 164, was sie fest in die Kategorie der „Leichtregattayachten“ einordnet. Diese Zahlen beschreiben ein Boot, das eher darauf ausgelegt ist, unter Segeln schnell zu laufen, als seiner Crew im aufrechten Komfort den Rücken zu stärken.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
33.691 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+23.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Australien (87.5%) · Vereinigtes Königreich (12.5%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Farr 1104 Kaufberatung

Der Kauf eines Farr 1104 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine von Bruce Farr entworfene 36-Fuß-Fractional-Slup aus der Mitte der 1970er Jahre nach Hause zu holen. Sie wurde von Glass Yachts Ltd. und anderen Werften gebaut und zeichnet sich durch ein leichtes Rennprofil (Verdrängungs-Längen-Verhältnis) und einen Blei-Flossenkiel mit einem Tiefgang von über sechs Fuß aus. Dies sind eher küstentaugliche Regatta-/Fahrtenyachten als Blauwasser-Kreuzer, und die Gebrauchtflotte spiegelt diese Geschichte wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger anzutreffen als die Alternative, obwohl auch beide Versionen zum Verkauf stehen und Ex-Charterboote ein gängiges Bild sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten 1104 auf dem Markt sind mit Autopilot, Lithium-Batterien, Kartenplotter sowie asymmetrischen und symmetrischen Spinnakern als Standardausrüstung ausgestattet, wobei auch Einrichtungen für das Segeln mit kleiner Crew häufig vorkommen. Weniger universell, aber als Eigner-Upgrades beliebt, sind Heizung, Solaranlagen, elektrische Winschen, ein Gefrierschrank, Bimini, Cockpit-Dusche, AIS, EPIRB und eine Rettungsinsel. Für einen Käufer bedeutet das Paket aus Lithium-Batterien und Autopilot, dass in der Regel moderne Energiereserven und Steuerungsvorsprung vorhanden sind, während das Paar Spinnaker darauf hinweist, dass das Boot noch für Performance-Segeln getakelt ist; gelegentliche elektrische Winschen oder eine Heizung sind eher ein Bonus als eine Grundvoraussetzung.

Was zu inspizieren ist

Der tiefe Flossenkiel und der Tiefgang von über sechs Fuß machen Schäden durch Grundberührung am Kiel zu einem echten Risiko. Überprüfen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Eindringverschleiß oder Reparaturspuren. Stellen Sie sicher, dass die Motorisierung mit dem angegebenen Yanmar oder einer anderen Alternative übereinstimmt. Prüfen Sie, ob die Fallen und Schoten des 7/8-Riggs den Maßen dieser Epoche entsprechen, da gemischte Ersatzteile auf eine frühere Überlastung hinweisen können. Das Kenterungsverhältnis von 2,33 ist ein Konstruktionsmerkmal und kein Mangel, bestätigen Sie jedoch, dass die Papiere des Bootes keine Hochseeregatta-Zertifizierung besitzen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Farr 1104 sind Australien und das Vereinigte Königreich. Für einen Kaufinteressenten lautet das Fazit eine kurze, praktische Checkliste:

  • Prüfen Sie den Kiel auf Anzeichen von Grundberührungen im Hinblick auf den Tiefgang
  • Überprüfen Sie die Motormarke gegenüber der angegebenen Alternative
  • Stellen Sie sicher, dass die Rigggrößen zu den Spezifikationen einer 7/8-Slup passen
  • Rechnen Sie mit dem Eigneraufteilung mit drei Kabinen als am häufigsten
  • Betrachten Sie eine Ex-Charter-Historie als typische, oft vorhandene Schwachstelle

Wo sie gelistet sind

Farr 1104 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Australien führt mit 7 Inseraten (87.5%), gefolgt von Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Australien36.919 €7287.5%
Vereinigtes Königreich16.322 €1012.5%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

5 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Islander 3636.08'$ 23.3063310
Beneteau First 3639.33'$ 384.461262
Dehler 3635.92'$ 90.898173
C&C Yachts 36-135.67'$ 18.464121
Farr 1104Du bist hier$ 39.26982

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Farr 1104?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Farr 1104 in den letzten 12 Monaten liegt bei 33.691 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Farr 1104 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Farr 1104 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Farr 1104?+
Der mediane Angebotspreis für die Farr 1104 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 23.3% gestiegen.
04Wo stehen Farr 1104 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Farr 1104 Inserate der letzten 12 Monate sind Australien (87.5%), Vereinigtes Königreich (12.5%).
05Was sollte ich mir statt einer Farr 1104 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Islander 36, Beneteau First 36, Dehler 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.