Farr 1104 in vendita e panoramica del mercato

Bruce Farr·1975·Holmes
Farr 1104 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
36' · 10.97 m
Disloc.
8510 lbs · 3860 kg
Primo anno
1975

Il Farr 1104 è una barca da regatacrociera a sloop frazionato di 36 piedi, progettata dallo statunitense Bruce Farr a metà degli anni '70 e costruita da Glass Yachts Ltd., anch'essa della Nuova Zelanda, con ulteriori esemplari completati in altri cantieri. Si colloca all'incrocio tra il linguaggio progettuale iniziale di Farr e la filosofia del dislocamento leggero che avrebbe definito i suoi successivi lavori di serie: un rapporto zavorra/dislocamento del 40 %, un rapporto lunghezza/larghezza di 3,02 e un indice dislocamento/lunghezza (D/L) di 164 che la colloca saldamente tra le barche da regata "leggere". Questi numeri descrivono una barca concepita per muoversi rapidamente sotto vela piuttosto che per coccolare l'equipaggio in un comfort rigido.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
33.739 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+23.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Australia (87.5%) · Regno Unito (12.5%)

Annunci recenti

7 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Farr 1104

Acquistare sul mercato dell'usato un Farr 1104 significa portare a casa uno sloop frazionato di 36 piedi progettato da Bruce Farr dalla metà degli anni '70, costruito da Glass Yachts Ltd. e altri cantieri, caratterizzato da un profilo dislocamento/lunghezza tipico delle barche da regata leggere e da una chiglia a pinna in piombo con un pescaggio superiore ai sei piedi. Si tratta di barche da crociera-regata pensate per la navigazione costiera piuttosto che per l'altura, e la flotta usata riflette questa storia.

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine si presentano più spesso dell'altra alternativa sul mercato dell'usato, anche se entrambe le versioni sono frequentemente in vendita, e le barche ex-charter sono un elemento comune.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli 1104 sul mercato vanta come dotazione standard un autopilota, batterie al litio, un cartografico e sia spinnaker asimmetrici che simmetrici, con configurazioni per la gestione delle vele con equipaggio ridotto installate frequentemente. Meno universali ma considerati aggiunte dell'armatore sono riscaldamento, pannelli solari, winch elettrici, frigorifero, bimini, doccia in pozzetto, AIS, EPIRB e zattera di salvataggio. Per un acquirente, il pacchetto litio-autopilota indica che di solito sono presenti moderne riserve energetiche e di timoneria, mentre la coppia di spinnaker suggerisce una barca ancora armata per la navigazione prestazionale; l'eventuale winch elettrico o l'impianto di riscaldamento rappresentano un bonus piuttosto che un requisito di base.

Cosa ispezionare

La profonda chiglia a pinna e il pescaggio di oltre sei piedi rendono i danni da incaglio un rischio reale per la chiglia; quindi controlla la giunzione chiglia-scafo alla ricerca di crepe da impatto o tracce di riparazione. Verifica che l'installazione del motore corrisponda al Yanmar dichiarato o ad altre alternative. Controlla che le drizze e le scotte dell'armo frazionato corrispondano alle dimensioni dell'epoca, poiché sostituzioni miste possono segnalare un sovraccarico passato. L'indice di capovolgimento di 2,33 è un dato progettuale, non un difetto, ma conferma che i documenti della barca non dichiarino una certificazione per regate oceaniche. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Farr 1104 sono l'Australia e il Regno Unito. Per chi sta valutando un acquisto, i punti chiave sono una lista breve e pratica:

  • Ispezionare la chiglia per verificare l'eventuale presenza di segni di incaglio data la profondità
  • Verificare il marchio del motore rispetto all'alternativa indicata
  • Confermare che le dimensioni delle manovre corrispondano alle specifiche dello sloop frazionato
  • Aspettarsi un layout armatoriale a tre cabine come configurazione più comune
  • Considerare la storia ex-charter come una condizione frequente

Dove sono pubblicati

Gli annunci Farr 1104 coprono 2 paesi. Australia guida con 7 annunci (87.5%), seguito da Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Australia36.972 €7287.5%
Regno Unito16.318 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Islander 3636.08'$ 23.3083310
Beneteau First 3639.33'$ 384.461262
Dehler 3635.92'$ 90.937173
C&C Yachts 36-135.67'$ 18.464121
Farr 1104Sei qui$ 39.32082

Domande frequenti

01Quanto costa un Farr 1104 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Farr 1104 usato negli ultimi 12 mesi è 33.739 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Farr 1104 sono in vendita?+
2 annunci Farr 1104 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Farr 1104 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Farr 1104 è aumentato del 23.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Farr 1104?+
I principali mercati per gli annunci Farr 1104 usati negli ultimi 12 mesi sono Australia (87.5%), Regno Unito (12.5%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Farr 1104?+
I modelli comparabili includono Islander 36, Beneteau First 36, Dehler 36. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.