Farr 1104 à vendre et aperçu du marché

Bruce Farr·1975·Holmes
Farr 1104 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
36' · 10.97 m
Dépl.
8 510 lbs · 3 860 kg
Première année
1975

Le Farr 1104 est un croiseurrégatier fractionné de 36 pieds dessiné par le NéoZélandais Bruce Farr au milieu des années 1970 et construit par Glass Yachts Ltd., également en NouvelleZélande, d'autres exemplaires ayant été achevés dans d'autres chantiers. Il se situe à l'intersection du style architectural précoce de Farr et de la philosophie du déplacement léger qui définit ses travaux de série ultérieurs : un ratio lest/déplacement de 40 %, un ratio longueur/largeur de 3,02 et un ratio déplacement/longueur (D/L) de 164 qui le place résolument parmi les « régatiers légers ». Ces chiffres décrivent un bateau conçu pour naviguer rapidement sous voiles plutôt que pour choyer son équipage dans un confort assis.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
33 713 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+23.3%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
Australie (87.5%) · Royaume-Uni (12.5%)

Annonces récentes

7 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Farr 1104

Chercher sur le marché de l'occasion un Farr 1104 signifie acquérir un sloop fractionné de 36 pieds conçu par Bruce Farr et construit au milieu des années 1970 par Glass Yachts Ltd. et d'autres chantiers. Ce voilier présente un profil déplacement/longueur (D/L) de course légère et une quille à aileron en plomb affichant un tirant d'eau de plus de six pieds. Il s'agit de croiseurs-régatiers de programme côtier plutôt que de voiliers hauturiers, et la flotte d'occasion reflète bien cette histoire.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à trois cabines du propriétaire sont plus fréquents que l'autre version sur le marché de l'occasion, bien que les deux versions soient proposées à la vente, et les bateaux issus de la location sont une vue courante.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 1104 sur le marché sont équipés de série d'un pilote automatique, de batteries lithium, d'un traceur de cartes, ainsi que de spinnakers asymétriques et symétriques, avec souvent des configurations de manœuvre simplifiées pour équipage réduit. Moins universels mais considérés comme des ajouts de propriétaires figurent le chauffage, les panneaux solaires, les winches électriques, un congélateur, un bimini, une douche de cockpit, l'AIS, l'EPIRB et un radeau de survie. Pour un acheteur, l'ensemble lithium et pilote automatique signifie que des réserves d'énergie et de gouvernail moderne sont généralement présentes, tandis que la paire de spinnakers indique qu'un voilier reste gréé pour la performance ; l'occurrence d'un winch électrique ou d'une unité de chauffage est un plus plutôt qu'une attente de base.

Ce qu'il faut inspecter

La quille à aileron profonde et le tirant d'eau de plus de six pieds font que les dommages dus à un talonnage sont un risque réel au niveau de la quille ; vérifiez donc la liaison coque-quille pour détecter d'éventuelles fissures de choc ou des traces de réparation. Confirmez que l'installation du moteur correspond au Yanmar indiqué ou à une autre alternative. Vérifiez que les drisses et écoutes du gréement fractionné correspondent aux dimensions de l'époque, car des remplacements mixtes peuvent signaler une surcharge passée. Le ratio de risque de chavirage de 2,33 est un fait de conception, pas un défaut, mais confirmez que les documents du bateau ne prétendent pas à une certification de course océanique. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Farr 1104 sont l'Australie et le Royaume-Uni. Pour un acheteur potentiel, les points clés à retenir sont les suivants :

  • Inspectez la quille pour détecter d'éventuels signes de talonnage compte tenu du tirant d'eau
  • Vérifiez la marque du moteur par rapport à l'alternative indiquée
  • Confirmez que les tailles du gréement correspondent aux spécifications d'un sloop fractionné
  • Prévoyez un aménagement propriétaire à trois cabines comme étant le plus courant
  • Considérez l'historique de bateau de charter comme une caractéristique fréquente

Où ils sont listés

Les annonces Farr 1104 couvrent 2 pays. Australie arrive en tête avec 7 annonces (87.5%), suivi de Royaume-Uni.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie36 942 €7287.5%
Royaume-Uni16 333 €1012.5%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Islander 3636.08'$ 23 3063310
Beneteau First 3639.33'$ 384 461262
Dehler 3635.92'$ 90 898173
C&C Yachts 36-135.67'$ 18 464121
Farr 1104Tu es ici$ 39 26982

Questions fréquentes

01Combien coûte un Farr 1104 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Farr 1104 d'occasion sur les 12 derniers mois est 33 713 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Farr 1104 sont à vendre ?+
2 annonces Farr 1104 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Farr 1104 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Farr 1104 a augmenté de 23.3% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Farr 1104 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Farr 1104 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (87.5%), Royaume-Uni (12.5%).
05Que regarder à la place d'un Farr 1104 ?+
Les modèles comparables incluent Islander 36, Beneteau First 36, Dehler 36. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.