Guia do comprador do Delphia 37
O Delphia 37 é um monocasco de cruzeiro de tamanho médio desenhado por Andrzej Skrzat, disponível em disposições de dois ou três camarotes com quilha de pouco calado ou quilha profunda. O estaleiro fica na Polónia. Para um comprador que analisa o mercado de usados, as questões relevantes são quais as disposições e equipamentos típicos, e onde a construção revela os seus pontos fracos.
Disposições no Mercado de Usados
Os barcos apresentam-se em versão de dois ou três camarotes. A versão de dois camarotes oferece uma casa de banho maior, uma mesa de cartas melhor e um armário mais profundo no poço de bombordo, enquanto a versão de três camarotes troca estes elementos por um beliche extra. O camarote de proa em V é pontiagudo e pode parecer apertado para duas pessoas, pelo que os casais devem vê-lo pessoalmente. Os acabamentos de carpintaria padrão são em mogno claro, embora alguns barcos mostrem carvalho. Ambas as disposições partilham a cozinha em L com lava-loiça redondo, bombas de água doce e salgada e um fogão com cardans.
Equipamento e Melhorias Comuns
Molinetes elétricos, bimini, piloto automático e ploter cartográfico são equipamentos comuns, e o barco vem de série com ferragens de convés Lewmar e eletrónica Raymarine. Um poço de âncora profundo com molinete de proa padrão e adriça remota é típico. Em termos de aparelho, muitos exibirão um mastro Sparcraft com enrolador no mastro Facnor e velas Ocean Sails, embora o aparelho fracionado padrão seja um de 9/10 com duas cruzetas, vela grande com talas completas e buja enrolável. A potência provém de um motor interior a diesel Volvo de 40 cv de série, com uma opção de 55 cv em alguns barcos, apoiado por uma bateria de arranque de 70 Ah e uma bateria de serviço de 105 Ah.
O que Inspecionar
O convés de proa carece de passa-mãos, forçando quem se desloque para a proa a depender apenas da regala e do cadaste como apoio. Os revisores também assinalaram um poço de esgoto bastante raso, que vale a pena verificar quanto a água residual e ao acesso à bomba. Caso contrário, a construção mostra um cuidado detalhado: mangueiras com dupla fixação com grampos, passa-cascos em bronze e cablagem em condutores com extremidades rotuladas são pontos a confirmar durante a vistoria. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente nos Países Baixos, Finlândia, Alemanha, Itália, Reino Unido e Polónia. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o estado dos parafusos da quilha e da grelha, verifique se o calado reduzido ou profundo afeta o lastro, inspecione o poço da sentina e a segurança no convés de proa, e decida entre o espaço de duas cabines e a capacidade de três camarotes.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Delphia 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jul. de 25 | 1 | € 119.000 | — |
| set. de 25 | 1 | € 85.760 | -27.9% |
| abr. de 26 | 2 | € 72.372 | -15.6% |
| set. de 26 | 1 | € 69.865 | -3.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Delphia 37 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Itália.
Vista por País
2 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 75.744 | 1 | 0 | 50.0% |
| Itália | € 69.000 | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparáveis
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