Veleiros Dazcat 1295 à venda

Darren Newton·2017·The Multihull Centre
Dazcat 1295 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Catamarã · bolina de sabre
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
42.49' · 12.95 m
Desloc.
12.125 lbs · 5.500 kg
Primeiro ano
2017

O Dazcat 1295 é um catamarã de 42 pés que entrou em produção em 2017 sob o design de Darren Newton, o "Daz" por trás do nome, que gere o estaleiro da Cornualha onde é construído. Com uma boca de 21,65 pés e um deslocamento de 7500 quilos contra um peso vazio de 5500 quilos, o barco combina uma forma de casco de baixo perfil com uma relação comprimentoboca de 13 para 1, uma cifra que sinaliza os cascos esguios e eficientes sob a ampla ponte de ligação. É um barco que já acumulou troféus em regatas de altomar, apresentandose ao mesmo tempo como um cruzeiro refinado, e os detalhes abaixo explicam como este duplo caráter é construído.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 937.375
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Guia do comprador do Dazcat 1295

O Dazcat 1295 é um catamarã de 42 pés construído na Cornualha e lançado em 2017, que combina um historial de regatas com ventos fracos com um interior de cruzeiro cuidadosamente organizado. No mercado de usados, surge maioritariamente como barcos configurados pelo proprietário ou exemplares de ex-charter, devendo o potencial comprador compreender tanto a disposição padrão como os conjuntos de melhorias que distinguem um barco básico de um bem equipado antes de inspecionar qualquer casco.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A disposição padrão coloca três camarotes duplos com uma cozinha central no casco de estibordo, enquanto o casco de bombordo aloja um camarote de popa correspondente, arrumação generosa e uma casa de banho à proa com duche onde se situa o depósito de águas negras. Os assentos do salão podem ser convertidos num quarto camarote duplo, oferecendo assim entre 6 e 7 beliches, e o salão sobre a ponte oferece vistas de 360 graus. O comprador deve confirmar se o casco específico segue o plano de três camarotes do armador ou a alternativa, e se começou a sua vida como barco privado ou como unidade de charter, uma vez que os padrões de desgaste diferem.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Dazcat 1295 usados vêm habitualmente equipados com um forte conjunto de energia e potência: painéis solares, baterias de lítio, um inversor e um sistema Mastervolt com fácil acesso ao motor interior através do apoio do casco de bombordo estendido para cruzeiros autónomos. O equipamento de navegação e segurança está geralmente presente com aparelhos B&G na mesa de cartas, AIS, plotter cartográfico e uma balsa salva-vidas. As melhorias na manobra das velas são frequentes, com o uso de Code Zero, spinnaker, spinnaker assimétrico, molinetes elétricos e a opção de buja auto-virante a facilitar o trabalho com tripulação reduzida, enquanto o bimini, os turcos para o anexo e a capa de duche no poço cobrem o lado do conforto. Estes acessórios são habitualmente instalados em vez de serem adições raras, pelo que um barco que careça de alguns deles pode ser um exemplar antigo ou desmontado. (1)

O que Inspecionar

O comprador deve ainda verificar alguns pontos em qualquer Dazcat 1295. Verifique as tampas do armário de popa da cozinha, localizadas no lado de estibordo do casco, que criam uma zona de bebidas, para garantir que as dobradiças estão suaves e as superfícies intactas. Inspecione o painel de comutação eletrónico baseado em EmpirBus e o sistema Mastervolt no casco de bombordo para verificar se as ligações estão limpas e as caixas secas, uma vez que estes controlam todo o monitoramento dos sistemas. Examine os lemes de carbono e as duas bolinas de sabre de carbono em busca de impactos ou delaminação, e confirme se o fundo em Coppercoat está intacto e não remendado. Analise as bancadas da cozinha e das casas de banho em polystone, bem como a marcenaria da cabine de popa em nogueira, à procura de fissuras ou manchas de água que possam indicar infiltrações.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para Dazcat 1295 usados é o Reino Unido. Um potencial comprador deve:

  • Confirmar se a disposição é de três camarotes do armador ou a alternativa, e registar o historial de charter
  • Verificar o estado dos sistemas de painéis solares, baterias de lítio, inversor e Mastervolt
  • Testar a mesa de cartas B&G, o AIS, o plotter cartográfico e a presença da balsa salva-vidas
  • Inspecionar o aparelho fixo (code zero, spinnaker e molinetes elétricos) para detetar desgaste
  • Analisar atentamente as tampas de cobertura da cozinha, o painel EmpirBus e os foils de carbono

Onde estão anunciados

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1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 937.37510100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Dazcat 1295 usado?+
O preço pedido mediano de um Dazcat 1295 usado nos últimos 12 meses é € 937.375. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Dazcat 1295 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Dazcat 1295?+
Os principais mercados para anúncios Dazcat 1295 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Dazcat 1295?+
Modelos comparáveis incluem Outremer 51, Pogo 12.5, Italia Yachts 12.98. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.