Veleiros Arrow 1280-S à venda

Schionning Design·2018·Kits or professionally built
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Tipo de casco
Catamarã · bolina de sabre
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
41.99' · 12.8 m
Desloc.
9.921 lbs · 4.500 kg
Primeiro ano
2018

O Arrow 1280S é um catamarã de 42 pés desenhado pela Schionning Design que surgiu da lista de desejos de um proprietário para uma evolução mais leve e rápida do A1200. Concebido quando Matt G abordou Jeff com um conjunto de modificações que desejava aplicar naquele modelo anterior, o 1280S troca o volume pela finura: cascos mais estreitos e uma linha de água mais longa foram o caminho apontado para a performance, resultando num cruzeiro em fibra de vidro com núcleo de espuma, bolinas de sabre, leme de pala e um aparelho sloop fracionado, nascido de um pedido de modificação por parte do proprietário.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 844.498
Preço pedido · 12 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
5
12 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-18.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anúncios recentes

9 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Arrow 1280-S

O Arrow 1280-S é um catamarã da Schionning Design construído a partir de 2018 como um veleiro de cruzeiro orientado para a performance, com cascos mais finos e uma linha de água mais longa do que o A1200 do qual evoluiu. No mercado de usados, estes barcos de fibra de vidro com núcleo de espuma apresentam bolinas de sabre e um aparelho sloop fracionado, sendo que o historial de cada casco como kit ou construção profissional define exatamente o que o comprador irá receber.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador aparecem com mais frequência do que a alternativa no mercado de usados, embora ambas as versões sejam anunciadas para venda, sendo os barcos ex-charter uma visão comum. A disposição de casa de banho única vista na versão construída pelo armador mantém o peso reduzido e abre o espaço da cabine sobre a ponte, pelo que um comprador deve confirmar qual é o número de camarotes e a configuração da casa de banho de um anúncio específico antes de assumir que corresponde ao original orientado para a performance.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum o equipamento incluir um spinnaker, e muitos barcos também transportam baterias de lítio, um inversor, um gennaker ou spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, radar, plotter cartográfico, AIS e piloto automático como equipamentos frequentes. Uma buja auto-virante e turcos para o anexo aparecem com menos frequência como melhorias dos proprietários. Para um comprador, o conjunto de energia e navegação é o mais importante: bancos de lítio com um inversor suportam uma vida útil prolongada no fundeadouro, enquanto o radar e o AIS emparelhados com o piloto automático indicam se o barco está pronto para travessias ou se ainda precisa de investimento.

O que Inspecionar

Como a construção do Duality decorreu por quase três anos desde a chegada do kit até ao lançamento à água e foi maioritariamente concluída pelo proprietário, exceto para o acabamento das superfícies, pintura e alguma montagem de ferragens feita por um amigo, a qualidade do trabalho em fibra de vidro com núcleo de espuma e a uniformidade dos cascos acabados são as primeiras coisas a verificar num projeto concluído pelo proprietário ao longo de quase três anos. Observe atentamente a estrutura da cabine sobre a ponte de ligação e a instalação da casa de banho única para detetar quaisquer sinais de carpintaria apressada ou irregular, e confirme que o mastro rotativo de carbono da Current Marine e o seu aparelho associado não apresentem delaminação ou desgaste excessivo nos rolamentos. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Uma breve lista de verificação para a visita:

  • Confirme se o número de camarotes e a disposição das casas de banho correspondem aos seus planos
  • Inspecione os cascos com núcleo de espuma e o convés para avaliar a qualidade do acabamento e da colagem
  • Verifique o estado do mastro rotativo em carbono e do aparelho fixo
  • Consulte a instalação das baterias de lítio e do inversor, se estiverem equipados
  • Procure turcos e equipamentos de anexo se um barco auxiliar fizer parte do negócio

Onde estão anunciados

Os anúncios de Arrow 1280-S aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 12.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

12 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 844.498125100.0%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

5 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Jeanneau 1445.83'$ 669.68510316
Seawind 137044.95'$ 899.000265
Schionning 1280-SEstá aqui$ 977.000125
RM Yachts 126039.33'$ 211.131120
Outremer 4X48'$ 1.061.85090

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Arrow 1280-S usado?+
O preço pedido mediano de um Arrow 1280-S usado nos últimos 12 meses é € 844.498. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Arrow 1280-S estão à venda?+
5 anúncios Arrow 1280-S foram publicados nos últimos 90 dias e 12 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Arrow 1280-S estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Arrow 1280-S desceu 18.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Arrow 1280-S?+
Os principais mercados para anúncios Arrow 1280-S usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Arrow 1280-S?+
Modelos comparáveis incluem Jeanneau 14, Seawind 1370, RM Yachts 1260. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.