Guia do comprador do Danboat 33
O Danboat 33 é um dos muitos nomes associados ao veleiro de cruzeiro em fibra de vidro produzido por Philip Rhodes na década de 1960, um barco que também apareceu como Chesapeake 32, Rhodes 31, ISL 33 e Cabrillo 32. No mercado de usados, apresenta-se como um monocasco de deslocamento moderado com quilha de aleta, leme sobre skeg e aparelho sloop à testa do mastro. Como o modelo mudou de nome ao longo dos construtores e décadas, um potencial comprador deve verificar o casco face à linhagem da Rhodes em vez de confiar apenas no nome da marca.
Disposições no Mercado de Usados
A disposição da cabine do período apresenta uma casaria baixa com arrumação interior limitada, exceto nos armários do poço, e um interior cujo programa original privilegiava o aspeto visual em detrimento do conforto para viver a bordo. A maioria dos sobreviventes ganhou escotilhas adicionais e rodas de leme em substituição das canas do leme, pelo que a sensação no interior varia mais devido ao refit do que à disposição de fábrica.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos originais recebeu escotilhas adicionais para melhorar a ventilação, fogões e frigoríficos para funcionar como cozinha, eletrónica para navegação, rodas de leme em substituição das canas do leme para o controlo da direção, e pequenos motores a diesel que substituíram as unidades originais a gasolina. Um comprador deve encarar qualquer uma destas melhorias como provável e não excecional, avaliando cada instalação pelo seu próprio estado de conservação.
O que Inspecionar
Os cadenotes embutidos são um ponto de inspeção primário: instalados diretamente na fibra de vidro à maneira da época, devem ser verificados no convés em redor de cada placa para detetar manchas, sujidade ou fissuras no isolamento que possam sinalizar a infiltração do laminado. O acesso ao motor é um desafio conhecido neste modelo, pelo que avalie como se acede à maquinaria atual — um caminho apertado ou bloqueado irá complicar qualquer futura manutenção. Confirme se o motor auxiliar é um substituto a diesel ou um motor a gasolina original, uma vez que isso afeta tanto a segurança como as expectativas de revenda. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados na Alemanha. Antes de se comprometer, siga esta breve lista de verificação:
- Inspecione a calafetagem dos cadenotes para detetar manchas ou convés mole.
- Confirme que o caminho de acesso ao motor é praticável.
- Verifique se o motor auxiliar é a diesel e não o original a gasolina.
- Consulte os armários do poço para encontrar o único espaço de arrumação generoso.
- Analise as instalações adicionais de escotilhas, fogão e frigorífico.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Danboat 33. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 1 | € 9.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Danboat 33 aparecem em 1 país. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 9.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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