Poradnik kupującego Danboat 33
Danboat 33 to jeden z wielu nazw, pod którymi produkowano ten laminatowy jacht turystyczny autorstwa Philipa Rhodesa w latach 60. XX wieku – jednostka ta pojawiała się również jako Chesapeake 32, Rhodes 31, ISL 33 i Cabrillo 32. Na rynku wtórnym prezentuje się jako jednokadłubowiec o umiarkowanej wyporności, wyposażony w finkil, ster na skegu oraz takielunek typu slup topowy. Ponieważ model zmieniał nazwy w zależności od stoczni i dekady, kupujący powinien zweryfikować kadłub pod kątem linii rodowodowej Rhodes, zamiast ufać samej tabliczce rejestracyjnej.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Układ kabin z tamtego okresu charakteryzuje się niską nadbudówką z ograniczoną przestrzenią ładunkową we wnętrzu, z wyjątkiem bakist w kokpicie, oraz wnętrzem, którego oryginalny projekt kładł nacisk na estetykę kosztem komfortu mieszkalnego. Większość zachowanych egzemplarzy otrzymała dodatkowe luki i koła sterowe zamiast rumpli, dzięki czemu atmosfera pod pokładem różni się bardziej w zależności od dokonanego remontu niż od fabrycznego układu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość oryginalnych jachtów otrzymała dodatkowe luki do lekkich wiatrów, kuchenki i lodówki w celu stworzenia pełnowymiarowego kambuzu, elektronikę nawigacyjną, koła sterowe zamiast rumpli oraz małe silniki wysokoprężne zastępujące oryginalne jednostki benzynowe. Kupujący powinien traktować każdą z tych modyfikacji jako prawdopodobną, a nie wyjątkową, i oceniać stan każdej instalacji indywidualnie.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Wbudowane podwięzi wantowe są kluczowym punktem kontroli: osadzone bezpośrednio w laminacie na wzór z tamtych lat, powinny być sprawdzane pod kątem zacieków, miękkości lub pęknięć uszczelnień, które mogłyby świadczyć o przedostaniu się wody do wnętrza laminatu. Dostęp do silnika to znany problem w tym modelu, dlatego ocenić należy, jak dotrzeć do obecnej maszyny – ciasna lub zablokowana droga utrudni każdą przyszłą serwisową wymianę. Należy również potwierdzić, czy napęd to zastępczy silnik diesla, czy oryginalny benzynowy, ponieważ wpływa to zarówno na bezpieczeństwo, jak i szacunkową wartość przy odsprzedaży. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Niemczech. Przed podjęciem decyzji przejdź się po tej krótkiej liście kontrolnej:
- Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych pod kątem śladów lub miękkiego pokładu.
- Upewnij się, że droga do silnika jest przejrzysta i bezpieczna.
- Sprawdź, czy pomocniczy napęd to silnik wysokoprężny, a nie oryginalny benzynowy.
- Przejrzyj bakisty w kokpicie – to jedyne pojemne schowki na jachcie.
- Skontroluj montaż dodatkowych luków, kuchenki i lodówki.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Danboat 33. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 38 776 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Danboat 33 — kraj: 1. Prowadzi Niemcy z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Niemcy | 38 777 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24 500 | 13 | 2 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21 549 | 13 | 3 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35 151 | 11 | 3 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12 223 | 7 | 4 |
| Danboat 33Jesteś tutaj | — | $ 10 410 | 1 | 0 |