Veleiros Compromis 999 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 999 é um design de poço central acessível a popa através de um corredor a estibordo passando pela cozinha, o que torna o camarote de popa privativo, mas custa pé-direito à medida que se desce. Foram especificadas cinco camas, com um enorme beliche duplo a proa que invade a porta do salão quando estendido e um beliche duplo a popa com dimensões de 2,15 por 1,40 metros, mas que comporta um coker de remo entre os pés. O salão envolve um sofá em L ao redor das paredes, embora o banco de bombordo possa parecer pouco profundo, e um canto de navegação com um banquinho giratório fixa o plano. A casa de banho é funcional, mas carece de duche, e todo o volume sob o convés está bem aproveitado, embora seja um pouco escuro — uma consideração real para compradores que pretendem viver a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem mantidos incluem habitualmente aquecimento, piloto automático, ploter cartográfico, painéis solares, inversor e radar como equipamento de cruzeiro de série, sendo frequentemente visíveis frigoríficos, água quente, bimini, convés de teca, AIS, balsa salva-vidas e uma configuração de velas para tripulação reduzida. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — aquecimento, painéis solares, inversor — determina se o barco está preparado para navegar em estações intermédias ou para fundear autossuficiente sem despesas imediatas. Os itens de navegação e segurança, como o ploter cartográfico, radar, piloto automático e AIS, reduzem o risco de cablagens novas, enquanto os elementos de lona, como o bimini e uma disposição de aparelho para tripulação reduzida, indicam uma maior facilidade de manobra em solitário. Os conveses de teca e o frigorífico são indicadores de conforto, mas atente ao teca para detetar zonas moles.

O que Inspecionar

O casco é um laminado sólido de GRP com resina vinílica, com uma ligação convés-quilha feita através de uma regala e uma suspensão da quilha construída para uma transmissão de potência ideal para o casco; a YACHT avaliou a classe como muito sólida na construção. Os pontos fracos são ergonómicos e mecânicos. Verifique o sistema de governo para os controlos muito imprecisos relatados nos testes e confirme a resposta do cabo de governo, uma vez que o 999 abandonou o governo hidráulico do seu antecessor, o 909. Verifique se o sistema de afinação das velas permite alguma margem de manobra apesar da falta de opções de afinação mencionada, e inspecione o poço de remos da fila de beliches de popa e o profundidade do sofá do salão a bombordo para detetar desgaste. A ausência de duche na casa de banho molhada é uma escolha de design, não um defeito. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos são os Países Baixos, Alemanha, Croácia e Grécia. Para o comprador, a lista de verificação é breve: confirme o estado do casco em viniléster e a integridade das juntas do convés; teste o sistema de governo e as ligações dos cabos para avaliar a precisão; avalie o pé-direito do camarote de popa e o conforto dos beliches para o tamanho da sua tripulação; verifique a presença de painéis solares, aquecimento e equipamento de navegação antes de planear orçamentos para melhorias; e aceite a casa de banho húmida sem duche ou planeie uma instalação posterior. O 999 recompensa um comprador que procura um cruzeiro rígido, espaçoso e fácil de manobrar com tripulação reduzida, em detrimento de um velejador rápido para ventos fracos.