Compromis 999: veleros en venta y panorama del mercado

Frans Maas·1987 – 2005·~278 hulls·Zaadnoordijk Yachtbuilders
Compromis 999 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
32.48' · 9.9 m
Despl.
10.362 lbs · 4700 kg
Primer año
1987

El Compromis 999 es un crucero de bañera central diseñado por Frans Maas y construido por Zaadnoordijk Yachtbuilders, con una eslora total de poco menos de diez metros y que se cuenta entre los veleros de bañera central más cortos de su tipo. Concebido pensando en el variable clima holandés y una tripulación de seis personas, lleva 2.000 kilogramos de lastre frente a unos 4.700 kilogramos de desplazamiento, lo que representa una relación lastredesplazamiento del 42,5 %, y cala 1,50 metros estándar o 1,25 metros como alternativa. La producción comenzó a finales de la década de 1980, y los moldes originales no se retiraron hasta 2014 para fabricar un nuevo casco a petición de un armador.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
45.015 €
De salida, no de venta · 15 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
7
15 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-4.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Países Bajos (66.7%) · Alemania (20.0%) · Grecia (6.7%)

Anuncios recientes

7 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Compromis 999

Buscar en el mercado de ocasión un Compromis 999 significa observar un crucero con bañera central de Frans Maas de poco menos de diez metros de eslora, construido por Zaadnoordijk y conocido por su sólida construcción y un puesto de mando protegido a medio barco. Un casco de 2014 se construyó a partir de los moldes originales a petición del propietario, por lo que la edad por sí sola no revela mucho sobre su estado de conservación.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 999 es un diseño de bañera central al que se accede por popa a través de un pasillo a estribor pasado la cocina, lo que hace que el camarote de popa sea privado pero cuesta altura interior al bajar. Se especificaron cinco plazas para dormir, con una enorme litera doble a proa que invade la puerta del salón cuando está extendida y una litera doble a popa de 2,15 por 1,40 metros, pero que cuenta con un cok de remo entre los pies. El salón envuelve un sofá-litera alrededor de las paredes, aunque el banco de babor puede resultar poco profundo, y una esquina de navegación con un taburete giratorio ancla el plano. El aseo es funcional pero carece de ducha, y todo el volumen bajo cubierta está bien aprovechado aunque resulte algo oscuro, un aspecto a tener muy en cuenta para los compradores que deseen vivir a bordo.

Equipamiento y mejoras habituales

Las unidades bien mantenidas suelen incluir calefacción, piloto automático, plotter cartográfico, paneles solares, inversor y radar como equipamiento de crucero estándar, congeladores, agua caliente, bimini, cubierta de teca, AIS, balsa salvavidas y una configuración de velas para tripulación reducida que se suele ver con frecuencia. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —calefacción, paneles solares, inversor— determina si el barco está listo para la temporada de transición o para fondear sin conexión a puerto sin necesidad de gastos inmediatos. Los elementos de navegación y seguridad como el plotter cartográfico, el radar, el piloto automático y el AIS reducen el riesgo de tener que realizar nuevos cableados, mientras que los elementos de lona como el bimini y una distribución de aparejo para tripulación reducida indican una mayor facilidad para maniobrar en solitario. Las cubiertas de teca y un congelador son indicadores de confort, pero hay que revisar la teca en busca de zonas blandas.

Qué inspeccionar

El casco es un laminado sólido de PRFV de viniléster con una unión cubierta formada por una regala de frote y una suspensión de quilla diseñada para una transmisión óptima de potencia al casco; YACHT calificó la clase como muy sólidamente construida. Las debilidades son ergonómicas y mecánicas. Compruebe el sistema de gobierno por si presenta los controles muy imprecisos que se reportaron en las pruebas y confirme la respuesta del cable del timón, ya que el 999 eliminó el gobierno hidráulico de su predecesor, el 909. Verifique que el sistema de trimado de velas permita cierto margen a pesar de la falta de opciones de trimado señalada, e inspeccione el pozo de remos de la litera de popa y la profundidad del sofá del salón a babor para detectar desgaste. La ausencia de ducha en el aseo húmedo es una característica de diseño, no un defecto. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos son los Países Bajos, Alemania, Croacia y Grecia. Para el comprador, la lista de comprobación es breve: confirme el estado del casco de viniléster y la integridad de las uniones de la cubierta; pruebe el funcionamiento del timón y la transmisión de los guardines para comprobar la precisión; evalúe la altura interior en el camarote de popa y la comodidad de las literas según el tamaño de su tripulación; verifique la presencia de paneles solares, calefacción y equipo de navegación antes de presupuestar mejoras; y acepte el aseo húmedo sin ducha o planifique una reforma posterior. El 999 recompensa al comprador que busca un crucero rígido, espacioso y fácil de gobernar con tripulación reducida en lugar de un velocista para vientos ligeros.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Compromis 999 abarcan 4 países. Países Bajos encabeza con 10 anuncios (66.7%), seguido de Alemania y Grecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

15 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Países Bajos49.999 €10566.7%
Alemania47.047 €3020.0%
Grecia25.025 €116.7%
Croacia37.037 €116.7%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Compromis 999Estás aquí$ 52.403157
Conyplex 3332.25'$ 24.500132

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Compromis 999 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Compromis 999 de ocasión en los últimos 12 meses es 45.015 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Compromis 999 hay en venta?+
7 anuncios de Compromis 999 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 15 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Compromis 999 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Compromis 999 ha bajado un 4.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Compromis 999?+
Los principales mercados de anuncios de Compromis 999 de ocasión en los últimos 12 meses son Países Bajos (66.7%), Alemania (20.0%), Grecia (6.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Compromis 999?+
Modelos comparables son Conyplex 33. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.