Veleiros Comfortina 35 à venda

Thomas Bern·1994·Comfortbåtar AB
Comfortina 35 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
35.83' · 10.92 m
Desloc.
12.992 lbs · 5.893 kg
Primeiro ano
1994

O Comfortina 35 é um veleiro de cruzeiro sueco de 35 pés desenhado por Thomas Bern em meados da década de 1990 e construído pela Comfortbåtar AB, com menos de 200 exemplares lançados à água. Situase na linhagem do estaleiro como um design de Thomas Bern dessa década, apresentando um casco em sanduíche de fibra de vidro maciça com uma quilha de bolbo com lastro de chumbo e um aparelho fracionado — um barco certificado para serviço oceânico Classe A e, pelos seus números, afinado para o lado mais rápido do espetro dos cruzeiros moderados.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 109.900
Preço pedido · 25 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
25 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-10.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Alemanha (31.8%) · Suécia (27.3%) · Países Baixos (22.7%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Comfortina 35

Procurar um Comfortina 35 usado significa olhar para um dos menos de 200 projetos de Thomas Bern construídos pela Comfortbåtar AB desde meados da década de 1990, um cruzeiro oceânico com aparelho fracionado certificado para navegação em alto-mar, cuja pequena frota o mantém num nicho e não como uma visão comum. É um barco que se compra pela vela e não pelo espaço interior, e o exemplar ideal terá sido mantido por um proprietário que compreendeu o saildrive e o casco em sanduíche.

Disposições no Mercado de Usados

O historial disponível não detalha as disposições interiores ou as alterações de layout ao longo dos anos para o 35, pelo que um comprador deve encarar o plano da cabine como um assunto a ser verificado durante a inspeção, e não como uma variável conhecida em toda a frota. O que é fixo é a estrutura: um casco em sanduíche de fibra de vidro com uma quilha de bolbo de 5,9 pés, um aparelho sloop fracionado e capacidade de depósitos de 47 galões de água e 21 galões de diesel. Conte com um modelo de 35 pés de boca estreita (10,83 pés) com certificação de classe oceânica, em vez de um volumoso veleiro de fim de semana costeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento, o piloto automático, o ploter cartográfico, os conveses de teca, a água quente e o AIS são equipamentos comuns — os elementos básicos de climatização e navegação que um proprietário nos mercados de origem do barco espera encontrar. O equipamento de manobra de velas mais frequente inclui uma buja auto-virante, gennaker ou spinnaker assimétrico, vela grande enrolável e bimini, que, em conjunto, tornam o barco fracionado sobredimensionado fácil de manobrar com tripulação reduzida. As melhorias menos comuns, mas possíveis por parte do proprietário, abrangem painéis solares, inversor, Code Zero, hélice de proa, molinetes elétricos e balsa salva-vidas. Para um comprador, as áreas consequentes são a energia e o consumo (aquecimento, acrescido frequentemente de painéis solares ou inversor) e a manobra de velas (buja auto-virante e spinnaker assimétrico já presentes em muitos barcos), sendo os conveses de teca um item estético e de vistoria comum, e não um fator de desempenho.

O que Inspecionar

O único ponto específico do modelo apoiado pelo historial é a transmissão saildrive, cuja membrana de vedação de borracha é um componente de substituição periódica neste tipo de transmissão. Na vistoria, confirme o historial de manutenção da membrana e procure sinais de infiltração na caixa do saildrive ou um cheiro a bolor no camarote de popa, o que indicaria que a substituição está em falta e que pode haver uma infiltração. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem por toda a Alemanha, Países Baixos, Suécia, Noruega, Reino Unido e Dinamarca. Para um potencial comprador, a seleção reduzida é:

  • Confirme o historial de substituição do diafragma do saildrive
  • Inspecione a selagem do convés de teca, se estiver instalado
  • Verifique o estado do acoplamento do motor diesel Yanmar e do saildrive
  • Confira se os documentos CE Classe A estão em ordem
  • Navegue com ela para sentir o aparelho fracionado sobredimensionado

Onde estão anunciados

Os anúncios de Comfortina 35 aparecem em 6 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 7 (31.8%), seguido de Suécia e Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

22 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Alemanha€ 124.9007231.8%
Suécia€ 105.1496127.3%
Países Baixos€ 100.1155122.7%
Reino Unido€ 91.490209.1%
Dinamarca€ 129.900104.5%
Noruega€ 75.063104.5%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Comfortina 35 usado?+
O preço pedido mediano de um Comfortina 35 usado nos últimos 12 meses é € 109.900. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Comfortina 35 estão à venda?+
4 anúncios Comfortina 35 foram publicados nos últimos 90 dias e 25 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Comfortina 35 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Comfortina 35 desceu 10.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Comfortina 35?+
Os principais mercados para anúncios Comfortina 35 usados nos últimos 12 meses são Alemanha (31.8%), Suécia (27.3%), Países Baixos (22.7%).
05Os anúncios Comfortina 35 têm descidas de preço?+
Cerca de 67% dos anúncios Comfortina 35 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.7% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Comfortina 35?+
Modelos comparáveis incluem Hinterhoeller Niagara 35, Scanmar 35, Baltic 35. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.