Design e Construção
A Comar construiu o 801 em fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta, e o estaleiro ofereceu o modelo com diferentes alternativas de quilha ao longo do seu período de produção. A versão com quilha de aleta cala cerca de 1,45 a 1,55 metros dependendo da carga, enquanto uma versão com um tipo de quilha desconhecido atinge aproximadamente 1,53 a 1,63 metros; ambas as figuras permitem-lhe entrar em praticamente todas as entradas de marinas, exceto nas mais rasas. O deslocamento é de 2000 kg com 700 kg de lastro, proporcionando uma plataforma rígida e fácil de gerir para navegação costeira com tripulação reduzida. A superfície molhada é de cerca de 20 metros quadrados, e a relação de imersão de 136 kg/cm (766 lbs/polegada) indica quão pouco o barco afunda sob a tripulação e os bens armazenados — um número útil ao avaliar a capacidade de carga num exemplar usado. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O 801 possui um aparelho sloop à testa do mastro. O plano de velas de trabalho é modesto: uma vela grande de 11 m², uma buja de 22 m² e uma genoa leve de 22 m², com uma genoa intermédia de 17 m² e uma tormentinha de 6 m² para vento forte. À popa, um reacher de 23 m² e um spinnaker leve de 50 m² aumentam a autonomia. As dimensões das escotas estão totalmente documentadas — as escotas da buja e da genoa têm 7,6 metros com 10 mm de diâmetro, a escota da grande tem 19,1 metros e as escotas do spinnaker têm 16,8 metros, todas de 10 mm — para que um novo proprietário possa montar o aparelho conforme as especificações sem necessidade de adivinhação.
Acomodações
O casco de grande boca é o destaque. Com uma relação comprimento-boca de 2,84, o 801 utiliza a largura em vez do comprimento para criar volume, e a comparação que o coloca à frente de 69 % dos veleiros semelhantes em termos de espaço é uma consequência direta dessa proporção, e não um elogio vago. No interior, a ampla disposição transmite a sensação de um pequeno barco que supera os seus 7,80 metros para fins de semana.
O Veredicto
O Comet 801 é um pequeno cruzeiro desenhado por Finot e construído pela Comar que troca o comprimento pela boca para ganhar espaço interior, apoiado por uma gama de velas documentada e um perfil de calado de quilha conhecido. É uma entrada sensata no mercado de usados para velejadores que procuram um Finot de fibra de vidro maciça sem o tamanho ou o custo dos mais recentes 850 ou 1000.
Prós
- Espaço interior impulsionado pela boca que excede a maioria dos projetos comparáveis
- Múltiplas opções de quilha com capacidade para pouco calado
- Especificações de área vélica e escotas totalmente documentadas para fácil remanejamento do aparelho
Contras
- O tamanho geral reduzido limita a autonomia em alto-mar
- A variante de quilha desconhecida tem uma documentação menos segura
