Conception et construction
Comar a construit le 801 en stratifié massif avec une quille à aileron, et le chantier a proposé ce modèle avec différentes options de quilles au fil des années de production. La version à quille à aileron affiche un tirant d'eau d'environ 1,45 à 1,55 mètre selon la charge, tandis qu'une version à quille de type inconnu atteint environ 1,53 à 1,63 mètre ; ces deux valeurs lui permettent de s'introduire dans presque tous les accès de port, sauf les plus très peu profonds. Le déplacement est de 2 000 kg pour un lest de 700 kg, offrant une plateforme raide et facile à manœuvrer pour la navigation côtière en équipage réduit. La surface mouillée est d'environ 20 mètres carrés, et le ratio de flottabilité de 136 kg/cm² indique à quel point le bateau reste peu imbibé sous l'effet du poids de l'équipage et des marchandises — un chiffre utile pour évaluer la capacité de charge sur un exemplaire d'occasion. (1)
Gréement et plan de voilure
Le 801 est gréé en sloop en tête. Le plan de voilure de croisière est modeste : une grand-voile de 11 m², un foc de 22 m² et un génois léger de 22 m², avec un génois intermédiaire de 17 m² et un tourmentin de 6 m² pour la brise. Aux allures portantes, un reacher de 23 m² et un spinnaker léger de 50 m² augmentent la portée. Les dimensions des écoutes sont parfaitement documentées — les écoutes de foc et de génois mesurent 7,6 mètres avec un diamètre de 10 mm, l'écoute de grand-voile mesure 19,1 mètres, et les écoutes de spinnaker mesurent 16,8 mètres, toutes de 10 mm — ce qui permet à un nouvel acheteur de gréer le bateau selon les spécifications sans aucun calcul.
Aménagements
La largeur de la coque est son principal atout. Avec un ratio longueur/largeur (L/B) de 2,84, l'801 utilise la largeur plutôt que la longueur pour créer du volume, et le fait qu'il devance 69 % des voiliers similaires en termes d'espace habitable est une conséquence directe de ce ratio plutôt qu'un simple compliment. Sous le pont, cette large surface habitable donne l'impression d'un petit bateau qui surpasse ses 7,80 mètres pour les week-ends.
Le verdict
Le Comet 801 est un petit croiseur dessiné par Finot et construit par Comar qui sacrifie la longueur au profit de la largeur pour gagner de l'espace intérieur, soutenu par une gamme de voiles documentée et des tirants d'eau connus. C'est une entrée sur le marché de l'occasion très raisonnable pour les navigateurs qui recherchent un Finot en stratifié massif sans la taille ni le coût des modèles ultérieurs 850 ou 1000.
Les points forts
- Espace intérieur exceptionnel grâce à sa grande largeur, dépassant la plupart des modèles comparables
- Plusieurs options de quille avec possibilité de version petit tirant d'eau
- Spécifications de voilure et de réglage entièrement documentées pour faciliter le remise en gréement
Les points faibles
- La petite taille globale limite l'audace au large
- La variante de quille inconnue dispose d'une documentation moins sûre
