Veleiros Class 6 à venda

Douglas Schickler·2019·O Yachts (Latvia)
Class 6 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Solent
LOA
63.98' · 19.5 m
Desloc.
30.865 lbs · 14.000 kg
Primeiro ano
2019

O O Yachts Class 6 é um multicasco semipersonalizado de 63 pés construído pela O Yachts, um estaleiro letão fundado em 2014 pelo francês Dan Lévy e que opera a partir de uma base a nordeste de Riga. É o segundo modelo da marca, seguindo o menor Class 4, e foi desenvolvido em parceria com os seus proprietários, em vez de ser um design de produção convencional. Concebido como um veleiro de cruzeiro mundial para famílias e velejadores que pretendem percorrer longas distâncias durante longos períodos, o barco coloca a segurança no mar como sua primeira prioridade, apoiando essa postura num conceito estrutural sem igual em qualquer catamarã comum.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 1.590.000
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
1 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Maurícia (100.0%)

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Guia do comprador do Class 6

Procurar no mercado de usados um O Yachts Class 6 significa analisar um catamarã semi-personalizado de 63 pés do estaleiro letão O Yachts, fundado pelo francês Dan Lévy em 2014 e que constrói a nordeste de Riga. O barco é uma plataforma para cruzeiros mundiais concebida para famílias e casais com tripulação reduzida que pretendem percorrer grandes distâncias. Como o barco é semi-personalizado, nenhum dois irá contar com equipamentos idênticos, mas a coluna central moldada na gôndola é comum a todos os cascos e define tanto o espaço habitável como o que deve analisar antes de comprar.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A coluna central retira a travessa de proa e abre uma góndola de 44 m² com amplas camas ilha à popa desde as quinas e beliches transversais a proa posicionados alto para deixar espaço para as proas de alta performance. Uma janela deslizante no salão confere a disposição Open+. Conte com uma cozinha enorme e um piso de salão-poço de aproximadamente 475 pés quadrados, independentemente do número de camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos usados da Classe 6 vêm habitualmente equipados com um bimini, configuração para tripulação reduzida, baterias de lítio, gennaker, vela grande enrolável, duche no poço, radar, AIS e piloto automático. Para um comprador, as baterias de lítio e o aparelho para tripulação reduzida são os elementos mais importantes: demonstram que o veleiro está preparado para cruzeiros prolongados em autonomia e para o controlo em solitário ou em casal dos enroladores hidráulicos e dos molinetes. O gennaker e a vela grande enrolável constituem o núcleo do manuseamento de velas, enquanto o radar e o AIS fazem parte do conjunto de navegação que qualquer comprador de alto-mar deve verificar estar operacional.

O que Inspecionar

A inspeção centra-se na confirmação de que a coluna vertebral e a construção em sanduíche estão intactas. Pressione os lados da góndola e procure fissuras capilares no gelcoat onde a coluna central se une ao casco moldado, uma vez que este terceiro casco suspenso suporta as cargas do mastro e do estai de proa; qualquer amolecimento localizado ou reparação aplicada nessa zona é um sinal de alerta vermelho. Verifique as zonas de impacto reforçadas com Kevlar nos cascos para detetar reparações anteriores de colisões ou encalhes, e confirme que o mobiliário em sanduíche de espuma não apresenta manchas de água que possam indicar uma infiltração num acessório. Verifique se o enrolador hidráulico da vela grande, genoa, vela de estai e gennaker funciona suavemente ao leme, pois um molinete hidráulico ou pistão encravado é uma correção dispendiosa num barco com tripulação reduzida. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para a Classe 6 são as Maurícias e a Guatemala. Antes de se comprometer, realize esta pequena lista de verificação:

  • Confirme que a ligação entre a coluna e a góndola está livre de fissuras ou reparações.
  • Teste todas as funções de enrolador hidráulico a partir do posto de governo.
  • Inspecione as zonas de impacto em Kevlar para verificar se houve trabalhos de varagem em seco ou colisões.
  • Verifique se os móveis em sanduíche de espuma apresentam manchas de infiltração de água.
  • Confirme que o banco de baterias de lítio e o aparelho para tripulação reduzida estão operacionais.

Onde estão anunciados

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1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Maurícia€ 1.590.00010100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Class 6 usado?+
O preço pedido mediano de um Class 6 usado nos últimos 12 meses é € 1.590.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Class 6 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Class 6?+
Os principais mercados para anúncios Class 6 usados nos últimos 12 meses são Maurícia (100.0%).