Class 6 zeilboten te koop en marktoverzicht

Douglas Schickler·2019·O Yachts (Latvia)
Class 6 drawingTekening van de werf
Romptype
Catamaran · dubbele kiel
Tuigage
Solent
LOA
63.98' · 19.5 m
Waterverpl.
30.865 lbs · 14.000 kg
Eerste jaar
2019

De O Yachts Class 6 is een 63voets semicustom multihull gebouwd door O Yachts, een Letse werf die in 2014 werd opgericht door de Fransman Dan Lévy en gevestigd is ten noordoosten van het anker van Riga. Het is het tweede model van het merk, na de kleinere Class 4, en werd ontwikkeld in samenwerking met de eigenaren in plaats van als een conventioneel serieproductieontwerp. De boot is ontworpen als een wereldreiziger voor gezinnen en zeilers die van plan zijn lange afstanden gedurende langere periodes af te leggen. Veiligheid op zee staat bij dit jacht op de eerste plaats, en dat standpunt wordt ondersteund door een structureel concept dat ongeëvenaard is voor elke gewone catamaran.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 1.590.000
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Mauritius (100.0%)

Recente advertenties

4 te koop · 10 nieuwste bekeken

Class 6 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een gebruikte O Yachts Class 6 betekent dat u kijkt naar een 63-voets semi-custom catamaran van de Letse werf O Yachts, opgericht door de Fransman Dan Lévy in 2014 en bouwend ten noordoosten van Riga. De boot is een platform voor wereldreizen, ontworpen voor gezinnen en duo's die met een kleine bemanning lange afstanden willen afleggen. Omdat de boot semi-custom is, heeft geen enkele boot dezelfde uitrusting, maar de centrale ruggengraat die in de nacelle is gegoten, is bij elke romp hetzelfde en bepaalt zowel de leefruimte als waar u op moet letten voordat u koopt.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Charterversies met vier hutten zijn vaker te vinden op de tweedehandsmarkt, maar beide indelingen zijn beschikbaar; ex-charterexemplaren komen veel voor. De 'spine' verwijdert de dwarsbalk voorin en opent een nacelle van 44 m² met brede eilandkooien achterin die vanaf de kimmen lopen, en dwarsgeplaatste voorhutten die hoog zijn geplaatst om ruimte te maken voor de sportieve boeg. Een schuifraam in de salon zorgt voor de Open+-indeling. Verwacht een enorme kombuis en een salonkuipvloer van ongeveer 475 vierkante voet, ongeacht het aantal hutten.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Gebruikte Class 6-boten zijn vaak uitgerust met een bimini, een zeer compacte tuigage voor een kleine bemanning, lithiumaccu's, een gennaker, een rolgrootzeil, een kuipdouche, radar, AIS en stuurautomaat. Voor een koper zijn de lithiumaccu's en de zeer compacte tuigage het belangrijkst: ze laten zien dat de boot is ingericht voor langdurig zelfvoorzienend toeren en gemakkelijke bediening door een solozeiler of een duo van de hydraulische rolsystemen en lieren. De gennaker en het rolgrootzeil vormen de kern van de zeilvoering, terwijl radar en AIS tot de navigatieapparatuur behoren die elke oceaanzeiler moet controleren op functioneel vermogen.

Wat te inspecteren

De inspectie richt zich erop te bevestigen dat de ruggengraat en de sandwichconstructie intact zijn. Druk op de zijkanten van de salon en kijk of er haarscheurtjes in de gelcoat zitten waar de centrale ruggengraat de gegoten romp raakt, aangezien deze opgehangen derde romp de krachten van de mast en het voorstag moet dragen. Elke lokale verzachting of reparatiepleister is een duidelijk rood licht. Controleer de met Kevlar versterkte botszones in de rompen op eerdere reparaties na een aanvaring of gronding, en bevestig dat het met schuimsandwich beklede interieur geen watervlekken vertoont die erop wijzen dat er een lekkende fitting is. Controleer of de hydraulische oprolsystemen voor het grootzeil, genua, stagzeil en gennaker soepel werken bij het sturen, aangezien een vastgelopen hydraulische lier of cilinder een kostbare reparatie is op een boot die door een kleine bemanning wordt gevaren. (1)

Beschikbaarheid en belangrijkste aandachtspunten voor de koper

Typische markten voor de Class 6 zijn Mauritius en Guatemala. Voordat u zich committeert, kunt u deze korte controlelijst gebruiken:

  • Controleer of de verbinding tussen de mastspiegel en de giekspiegel vrij is van haarscheuren of reparaties.
  • Test elke hydraulische functie van de rolfokken vanaf de stuurstand.
  • Inspecteer de Kevlar-impactzones op sporen van gronding of botsingen.
  • Controleer het schuimsandwich interieur op vlekken die wijzen op waterinfiltratie.
  • Controleer of de lithiumaccubank en de tuigage voor een kleine bemanning operationeel zijn.

Waar ze vermeld staan

Class 6 advertenties beslaan 1 land. Mauritius voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Mauritius€ 1.590.00010100.0%

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Class 6?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Class 6 over de afgelopen 12 maanden is € 1.590.000. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Class 6 zeilboten staan er te koop?+
1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Class 6 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Class 6 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Mauritius (100.0%).