Průvodce kupujícího modelem Class 6
Při hledání na trhu s použitými loděmi pro ojetou plachetnici třídy O Yachts Class 6 se díváte na 63stopý semi-custom katamarán od lotyšské loděnice O Yachts, kterou v roce 2014 založil Francouz Dan Lévy a která staví severovýchodně od Rigy. Loď je platforma pro světové plavby navržená pro rodiny a páry s malou posádkou, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti. Vzhledem k tomu, že loď je semi-custom, žádné dvě lodě nebudou mít identické vybavení, ale centrální sloupek nalaminovaný do nástavby (nacelle) je společný pro každý trup a určuje jak obytný prostor, tak to, na co byste se měli před koupí zaměřit.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Charterové čtyřkajutové uspořádání je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty; bývalé charterové lodě jsou zcela běžné. Odstraněním předního příčného nosníku se otevírá 44 m² vnitřního prostoru nástavby s širokými záďovými ostrovními lůžky od lomu boků a příčnými předními lůžky umístěnými vysoko nad hladinou, aby nebránily výkonu sportovních přídí. Posuvné okno salónu dává dispozici Open+. Počítejte s obrovskou kuchyňkou a podlahou salónu kokpitu o ploše přibližně 475 čtverečních stop bez ohledu na počet kajut.
Vybavení a běžné vylepšení
Použité lodě třídy 6 běžně vybavují bimini, uspořádání pro malou posádku, lithiové baterie, genaker, rolovací hlavní plachtu, sprchu v kokpitu, radar, AIS a autopilot. Pro kupujícího jsou nejdůležitější právě lithiové baterie a takeláž pro malou posádku: svědčí o lodi připravené na dlouhé plavby mimo civilizaci a o ovládání hydraulického rolování a vinšen jednou osobou nebo v páru. Genaker a rolovací hlavní plachta tvoří jádro systému pro manipulaci s plachtami, zatímco radar a AIS patří do navigačního komplexu, jehož funkčnost by měl každý kupující loď pro oceánskou plavbu prověřit.
Co zkontrolovat
Kontrola se zaměřuje na potvrzení, že je pevný rošt a sendvičová konstrukce neporušené. Zatlačte na boky nástavby a hledejte vlasové trhliny v gelcoatu v místech, kde se středový rošt setkává s laminovaným trupem, protože tento zavěšený třetí trup nese zatížení stěžně a předního stěhu, a jakékoli lokální změknutí nebo opravy jsou varovným signálem. Zkontrolujte nárazové zóny v trupech vyztužené Kevlarem, zda nevykazují známky předchozí kolize nebo opravy po nasednutí na dno, a ujistěte se, že pohovky z pěnového sendviče nevykazují skvrny od vody, které by naznačovaly netěsnost prvků. Ověřte, že hydraulické navíjení hlavní plachty, genovy, stěhovky a genakeru funguje hladce na kormidle, protože zaseklá hydraulická vinšna nebo píst je nákladná oprava na lodi s malou posádkou. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro třídu 6 jsou Mauricius a Guatemala. Před rozhodnutím si projděte tento krátký kontrolní seznam:
- Potvrďte, že spoj páteře s nástavbou (nacelle) nemá trhliny ani známky oprav.
- Vyzkoušejte každou funkci hydraulického rolování z kormidelního stanoviště.
- Zkontrolujte nárazové zóny Kevlaru kvůli dřívějšímu nasednutí na mělčinu nebo kolizi.
- Prověřte sendvičový nábytek z pěny, zda nemá skvrny od zatékající vody.
- Ujistěte se, že lithiová baterie a takeláž pro malou posádku jsou funkční.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Class 6. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| únor 25 | 1 | 38 500 404 Kč | — |
| duben 26 | 1 | 38 500 404 Kč | 0.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Class 6 se objevují napříč 1 země. Mauricius má nejvíc inzerátů s počtem 1.
Pohled podle: Země
1 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Mauricius | 38 500 401 Kč | 1 | 0 | 100.0% |