Guia do comprador do Cheoy Lee Clipper 42
O Cheoy Lee Clipper 42 é um ketch desenhado por A. E. Luders, Jr. a partir de 1972, com cinquenta unidades construídas, apresentando um casco sólido de fibra de vidro com quilha corrida e lastro de chumbo. Trata-se de veleiros de cruzeiro personalizáveis com acabamentos em teca, três disposições interiores, linhas atrativas e uma tendência conhecida para danos ocultos por infiltração de água — exatamente o tipo de barco que um potencial comprador deve inspecionar com uma lanterna e olho atento ao bolor.
Disposições no Mercado de Usados
Os Clipper 42 vinham com três opções diferentes de disposição interior, e a casa de banho ampla visível em alguns barcos é dependente da disposição e não padrão. Os compradores devem tratar o desenho da disposição à proa como provisório: os Cheoy Lees podiam ser personalizados conforme o desejo do comprador, pelo que um casco específico pode diferir de qualquer plano da brochura. O interior todo em madeira e as painéis exteriores de madeira definem o visual, sendo a cobertura do convés em teca uma característica universal.
Equipamento e Melhorias Comuns
É habitual encontrar um congelador equipado, bem como uma capota de chuva e um plotter cartográfico nestes barcos. Além disso, a maioria do restante equipamento é fornecida pelo proprietário. O motor auxiliar Perkins 4-108 de fábrica continua a ser a referência, e a vela grande com enrolador é uma característica da época que os proprietários desaconselham o uso — espere uma conversão para rizes clássicos num exemplar bem preparado. A cana do leme de emergência auxiliar é guardada para subir através do soalho do poço, logo a popa da mesa de cartas.
O que Inspecionar
Os danos causados pela água são o principal risco. Os proprietários relatam que os cadenotes e as escotilhas têm infiltrações, e que o teto de madeira esconde o problema, pois a água corre por trás dos painéis e escorre noutro local. Durante uma visita, pressione o teto do salão e os painéis superiores das paredes para detetar zonas moles, cheire se há odor a mofo e siga as bases dos cadenotes no convés para verificar se existem fissuras ou selantes descoloridos. A caixa do motor é outra armadilha: o acesso é quase inexistente, pelo que confirme se o atual proprietário abriu uma abertura de manutenção ou se terá de trabalhar às cegas. A caixa de desgaste é fácil de alcançar através dos armários do poço, por isso verifique se há infiltrações enquanto está lá. Note também que a vela grande com enrolador não deve ser confiável em navegação, e o barco não oferece uma montagem limpa para turcos, painéis solares ou um gerador eólico sem prejudicar as suas linhas de vida. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos e em Espanha. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:
- Volte a vedar todos os cadenotes e escotilhas que consiga alcançar.
- Inspecione os painéis de madeira em busca de podridão oculta causada por infiltrações.
- Verifique o acesso real ao motor antes da compra.
- Confirme se a cana de leme de emergência está presente e arrumada corretamente.
- Reserve um orçamento para a conversão de uma vela grande com rizes clássicos.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Cheoy Lee Clipper 42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 2 | € 27.894 | — |
| set. de 25 | 1 | € 47.856 | +71.6% |
| dez. de 25 | 1 | € 10.722 | -77.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Cheoy Lee Clipper 42 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 29.289 | 2 | 0 | 100.0% |
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