Veleiros Cape Cod 896 à venda

Hervé Nollet and Clément Salzes·2010·Cape Cod Shipbuilding
Cape Cod 896 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
35.43' · 10.8 m
Desloc.
3.197 lbs · 1.450 kg
Primeiro ano
2010

O Cape Cod 896 é um daysailer de 35 pés e 5 polegadas que chegou à América do Norte vindo de França para a temporada de 2020, onde os jurados da edição de 2020 da revista SAIL atribuíramlhe o selo de "Melhor Daysailer". O design é da autoria de Hervé Nollet e Clément Salzes, com construção pela Rosewest em Bordéus, sendo uma interpretação profundamente moderna de um cúter de pilotos do século XIX, com uma proa vertical e um longo espelho de popa saliente que define o tom visual para tudo o resto a bordo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 159.508
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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1
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Guia do comprador do Cape Cod 896

O Cape Cod 896 no mercado de usados é um veleiro de dia francês de 35 pés e 5 polegadas que chegou pela primeira vez à América do Norte para a temporada de 2020 e conquistou imediatamente o prémio Best Daysailer da SAIL. As suas linhas são da autoria de Hervé Nollet e Clément Salzes, e a Rosewest de Bordéus construiu-o como um barco de dia com bolina, apresentando uma proa vertical e um espelho de popa longo que imita um cúter de pilotos do século XIX. Para um potencial comprador, o seu apelo reside num barco social de pouco calado que navega bem com tripulação reduzida, em detrimento de um pequeno cruzeiro.

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar segue o mesmo plano de barco de dia. O poço de proa aloja um longo sofá em U com capacidade para seis pessoas, cuja mesa de teca dobrável é arrumada em plano contra uma caixa de motor baixa. A popa, o poço de trabalho situa-se atrás de um par de molinetes autocazantes Harken 35 posicionados bem no interior, dispostos de forma a que um único timoneiro possa manusear cabos e a cana do leme. A proa do mastro, uma grande escotilha de convés abre para um interior baixo com dois beliches e uma sanita química — um espaço para dormidas ocasionais, não uma cabine propriamente dita. Um armário guarda uma escada de banho e um cabeçalho de duche de água doce para enxaguar após o banho.

Equipamento e Melhorias Comuns

O barco de série chega com um aparelho em alumínio Seldén anodizado preto e um motor interior a diesel de 14 cv. A melhoria significativa a procurar é o aparelho opcional em carbono, que troca peso no topo por uma sensação mais viva. O longo gurupés retrátil suporta um gennaker moderno ou uma vela de proa em A e um yankee de corte alto usado ao estilo cutter, de modo que o equipamento para manobra de velas com vento portante já faz parte do design e não é um acessório posterior do proprietário. Além do aparelho, os conjuntos de equipamentos de maior relevância para o comprador focam-se na energia — o pequeno motor a diesel e o seu papel de carregamento — e na manobra de velas, onde os molinetes interiores e o gurupés definem o que o barco pode navegar.

O que Inspecionar

O casco é de fibra de vidro maciça em poliéster com revestimento de vinilester, e o convés tem alma de espuma Airex e é colado à base do casco com epóxi. Em qualquer exemplar usado, verifique se o convés com alma apresenta zonas moles e se a linha de união do epóxi apresenta separações, uma vez que estas são as interfaces estruturais únicas desta construção. A pesada bolina de ferro fundido e o leme retrátil de elevado aspeto devem ser testados para confirmar que recolhem e batem no fundo de forma limpa. A qualidade dos acabamentos é soberba, com belos detalhes em madeira, pelo que deve inspecionar os vernizes e madeiras para detetar danos por UV e água, o que seria invulgar num barco bem cuidado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não é especificada nas fontes, pelo que os potenciais compradores devem encarar o Cape Cod 896 como um importação de nicho, mais facilmente encontrada através de pesquisas em portais de anúncios nacionais do que em anúncios locais. Para a vistoria, confirme: a bolina e o leme recolhem suavemente; o núcleo do convés e a ligação casco-convés estão em bom estado; o aparelho Seldén é de série ou o carbono é uma opção; o gurupés lança o gennaker e o yankee conforme descrito; o sofá do poço e a mesa rebatem como previsto; os beliches interiores e a sanita química estão intactos; a escada de banho e a cabeça de chuveiro estão presentes no cacifo.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Cape Cod 896 aparecem em 1 país. França tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
França€ 159.50820100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Cape Cod 896 usado?+
O preço pedido mediano de um Cape Cod 896 usado nos últimos 12 meses é € 159.508. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Cape Cod 896 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Cape Cod 896?+
Os principais mercados para anúncios Cape Cod 896 usados nos últimos 12 meses são França (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Cape Cod 896?+
Modelos comparáveis incluem Bristol 35.5, Bristol 29.9, Cape Dory 33. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.