Cape Cod 896: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada ejemplar sigue el mismo plan de diseño para barcos de día. La bañera de proa alberga un largo sofá en U con capacidad para seis personas, y su mesa de teca plegable se estiba en posición plana contra una caja del motor baja. A popa, la bañera de trabajo se sitúa detrás de un par de winches autocazantes Harken 35 colocados muy a banda, dispuestos para que un solo timonel pueda manejar las líneas y la caña. A proa del mástil, una gran escotilla de cubierta da acceso a un interior bajo con dos literas y un aseo químico: un espacio para dormir ocasionalmente, no un camarote propiamente dicho. Un armario guarda una escalera de baño y un cabezal de ducha de agua dulce para enjuagarse tras nadar.

Equipamiento y mejoras habituales

El velero estándar llega con un aparejo de aluminio Seldén anodizado en negro y un motor diésel intraborda de 14 CV. La mejora significativa que conviene buscar es el aparejo de carbono opcional, que sacrifica peso en las alturas a cambio de una sensación más viva. El largo bauprés retráctil soporta un gennaker moderno o un vela de cangreja, así como un yankee de corte alto portado al estilo de cúter, por lo que el equipo para manejar las velas con viento portante ya forma parte del diseño en lugar de ser un añadido posterior del armador. Más allá del aparejo, los equipos de mayor importancia para el comprador se concentran en la energía: el pequeño diésel y su función de carga, y en el manejo de las velas, donde los winches intraborda y el bauprés definen lo que el barco puede llevar.

Qué inspeccionar

El casco es de fibra de vidrio maciza en poliéster con una capa de viniléster, y la cubierta tiene un núcleo de espuma Airex y está unida al casco por epoxi. En cualquier ejemplar de ocasión, se debe comprobar si la cubierta con núcleo está blanda y si la línea de unión del epoxi presenta separaciones, ya que estas son las uniones estructurales propias de esta construcción. La pesada orza de hierro fundido y el timón elevable de alto aspecto deben probarse para confirmar que se retraen y golpean limpiamente. La calidad de los acabados es magnífica, con finos molduras de madera, por lo que se debe inspeccionar la madera barnizada en busca de daños por rayos UV y agua, algo que no sería propio de un barco bien cuidado. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

La disponibilidad regional no se especifica en las fuentes, por lo que los compradores deben considerar el Cape Cod 896 como una importación de nicho que es mejor encontrar mediante búsquedas nacionales en brókeres en lugar de anuncios locales. Para la inspección, confirme: la orza y el timón se retraen suavemente; el núcleo de la cubierta y la unión casco-cubierta están sanos; el aparejo Seldén es estándar o el carbono es opcional; el bauprés porta el gennaker y el yankee como se describe; el sofá de la bañera y la mesa se pliegan como corresponde; las literas interiores y el WC químico están intactos; la escala de baño y el cabezal de ducha están presentes en el armario.