Design e Construção
O 57 foi construído em contraplacado envernizado colado sobre cavernas ou em fibra de vidro de poliéster. A versão em fibra de vidro obteve um sucesso notável, mas a madeira continuou a ser utilizada porque mantinha um preço de custo mais baixo. Os barcos de madeira têm defletores amovíveis; os barcos com casco de plástico integram-nos. O casco é um compósito de fibra de vidro e madeira com núcleo sólido e convés compósito, uma quilha com bolina, calado mínimo de 0,4 pés, máximo de 3,61 pés, comprimento total de 16,24 pés, boca de 3,84 pés e deslocamento de 353 libras. A relação área vélica-deslocamento é de 49,65 e o coeficiente de capotagem é de 2,17.
Aparelho e Manobrabilidade
A Cornu equipou o 57 com um aparelho sloop fracionado com spinnaker no inventário básico e velas de Tergal em qualquer cor. As análises da época descrevem-no como um veleiro de regata desportivo com uma área vélica generosa, e um relato afirma que é muito mais vivo sob vela do que uma âncora Zef desnecessária. O estaleiro destacava-o como rápido e manobrável em regatas sem exigir um esforço atlético excecional, ao mesmo tempo que era confortável para passeios familiares. Um colaborador editorial descreveu-o como um modelo domado para regatas familiares, mais curto e com menos área vélica do que o seu antecessor, o ancestral do 505. (1)
Acomodações e Utilização
O 57 foi concebido para passeios diurnos e saídas em família, não para cruzeiros de pernoita. O seu peso leve e tamanho compacto facilitam o transporte em atrelado, e o poço aberto com tanques de flutuabilidade integrados adequa-se a águas confinadas. A gama de calado da bolina facilita a aproximação à praia, mas funciona à bolina quando está descida.
Problemas Conhecidos
O 57 não foi originalmente projetado para transportar um motor; um crítico da época ficou surpreendido com um exemplar motorizado, uma vez que a instalação não estava planeada desde o início. Qualquer motor num casco específico é fruto de uma remodelação posterior.
Remodelações e Propriedade
Logo após o lançamento, a área vélica aumentou de 13,30 m² para 14,45 m². A divisão da construção permitiu aos proprietários escolher madeira de menor custo com deflectores amovíveis ou fibra de vidro com deflectores integrados. A cor da vela livre e o spinnaker padrão sugerem regatas familiares acessíveis em detrimento da rigidez do aparelho monotipo.
O Veredicto
O Caneton 57 é um pequeno veleiro ligeiro bem pensado: Cornu adicionou tanques de flutuabilidade e abriu o poço, resultando num barco estável, transportável por atrelado e rápido, ideal para navegação familiar e regatas de clube.
Prós
- Excelente estabilidade e boa capacidade de subir o vento para um veleiro ligeiro de cinco metros
- Transportável em atrelado com 160 kg (353 libras) e capacidade confortável para tripulações familiares
- Tanques laterais de flutuação estanques e ausência de convés de popa facilitam a simplicidade
- Vivo mas tolerante; rápido em regatas sem exigir um esforço atlético extremo
Contras
- Não foi originalmente projetado para motor; qualquer propulsão instalada é uma remodelação fora de série
- As versões em madeira e fibra de vidro diferem na integração do defletor
