Guia do comprador do Caneton 57
Comprar um Caneton 57 usado significa considerar um veleiro de dia com bolina de cerca de cinco metros, desenhado por E. Cornu e adotado pela AS.PRO.CA. em 1957. Estes barcos foram construídos em contraplacado enxertado sobre cavernas ou em fibra de vidro poliéster, sendo ambos rebocáveis e destinados a regatas familiares em vez de cruzeiro. Um comprador deve confiar na divisão de construção conhecida e nas peculiaridades documentadas ao avaliar um casco específico numa visita.
Disposições no Mercado de Usados
As versões em madeira possuem defletores amovíveis; os cascos em fibra de vidro integram-nos no molde. Ambas as versões dispensam o convés de popa e utilizam tanques laterais estanques para flutuabilidade, pelo que o poço fica aberto com a flutuabilidade integrada. O calado da bolina varia entre 0,4 e 3,61 pés, facilitando o transporte em atrelado e a utilização na praia, funcionando ainda assim quando descida para navegar à bolina. A disposição aberta é ideal para passeios diários com tripulações familiares e facilita uma verificação visual rápida da integridade dos depósitos.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os itens padrão são o aparelho sloop fracionado, velas de Tergal em cores neutras e um spinnaker como parte do inventário básico. A área vélica aumentou de 13,30 m² para 14,45 m² pouco depois do lançamento, pelo que os barcos mais recentes e as primeiras remodelações podem apresentar o aparelho maior. Qualquer motor presente é uma adição posterior e não faz parte do equipamento original do estaleiro.
O que Inspecionar
O principal cuidado prende-se com a propulsão: o 57 não foi originalmente concebido para ter motor, e um crítico da época ficou surpreendido ao encontrar um exemplar motorizado. Num casco, confirme se qualquer motor é de uma remodelação e verifique o espelho de popa ou as passagens pelo casco quanto a fadiga, infiltrações de água ou suportes improvisados. Os barcos de madeira precisam de defletores presentes e sólidos; os de fibra de vidro precisam de defletores integrados sem fissuras e bem colados. Examine os tanques de flutuação laterais quanto à estanqueidade, já que a sua presença é uma característica de segurança definidora do projeto. (1)
Disponibilidade e Reflexão para o Comprador
A disponibilidade segue os canais gerais de corretagem em vez de um agrupamento regional conhecido.
- Confirme se está equipado um motor e avalie-o estritamente como parte de uma remodelação
- Verifique a presença de defletores de madeira; procure fissuras nos defletores de fibra de vidro
- Confirme se os tanques de flutuabilidade laterais estão selados e estanques
- Anote a versão da área vélica: 13,30 m² no início, 14,45 m² após o alargamento