Design i konstrukcja
Model 57 był budowany albo z sklejki bakelizowanej klejonej na wręgach, albo z laminatu poliestrowo-szklanego. Wersja z laminatu odniosła niezwykły sukces, ale produkcja drewniana trwała nadal ze względu na niższe koszty. Jachty drewniane mają demontowalne deflektory; jachty z kadłubem plastikowym mają je zintegrowane. Kadłub to kompozyt z laminatu i drewna z rdzeniem monolitycznym oraz pokładem kompozytowym, z kilem mieczowym, minimalnym zanurzeniem wynoszącym 0,4 stopy, maksymalnym 3,61 stopy, długością całkowitą 16,24 stopy, szerokością 3,84 stopy i wypornością 353 funtów. Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 49,65, a wskaźnik wywrotności 2,17.
Ożaglowanie i prowadzenie
Cornu wyposażyło model 57 w takielunek slupa ułamkowego z spinakerem w podstawowym wyposażeniu oraz żagle z Tergalu w dowolnym kolorze. Wówczasowe recenzje określały go jako sportowy jacht regatowy o dużej powierzchni żagli, a jeden z opisów mówi, że na wodzie jest znacznie żywszy niż niepotrzebny kotwiczny anker Zef. Stocznia podkreślała, że jacht jest szybki i zwrotny w regatach, bez nadmiernych wymagań fizycznych, a jednocześnie wygodny do rodzinnej turystyki. Jeden z autorów artykułów opisał go jako oswojony model do rodzinnych regat, krótszy i lżej ożaglowany niż jego poprzednik, przodek modelu 505. (1)
Wnętrze i przeznaczenie
Model 57 został pomyślany do żeglugi dziennej i rodzinnych wypadów, a nie do nocnej turystyki. Jego niska masa i kompaktowe rozmiary ułatwiają transport na przyczepie, a otwarty kokpit z wbudowanymi zbiornikami wypornościowymi doskonale sprawdza się na wodach płytkich. Zmienność zanurzenia miecza ułatwia podchodzenie do plaży, a po opuszczeniu służy do dobrego ostrzenia pod wiatr.
Znane problemy
Model 57 nie był pierwotnie projektowany z myślą o montażu silnika; ówczesny recenzent był zaskoczony widokiem jednostki z napędem, ponieważ instalacja ta nie była planowana od samego początku. Wszelki silnik na konkretnym kadłubie jest wynikiem późniejszego remontu.
Remonty i eksploatacja
Wkrótce po zwodowaniu powierzchnia żagli wzrosła z 13,30 m² do 14,45 m². Dzięki podziałowi konstrukcji właściciele mogli wybrać tańsze drewno z demontowalnymi deflektorami lub laminat z wbudowanymi deflektorami. Kolorowe żagle i standardowy spinaker sugerują przystępne dla rodziny regaty raczej niż rygory jednoklasowości.
Werdykt
Caneton 57 to przemyślany mały miecznik: Cornu dodał zbiorniki wypornościowe i otworzył kokpit, tworząc stabilny, łatwy do transportu na przyczepie jacht szybki, idealny do rodzinnej żeglugi i łagodnych regat.
Zalety
- Doskonała stabilność i dobre właściwości nautyczne pod wiatr jak na pięciometrową mieczówkę
- Łatwy transport na przyczepie o wadze 353 funtów z wygodną przestrzenią dla rodzinnej załogi
- Wodoszczelne boczne komory wypornościowe i brak pokładu rufowego ułatwiają obsługę
- Żywy, a zarazem bezpieczny jacht; szybki w regatach, nie wymagający ekstremalnego wysiłku fizycznego
Wady
- Pierwotnie nie zaprojektowany z myślą o silniku; montaż napędu to niestandardowa modyfikacja
- Wersje drewniane i laminatowe różnią się integracją deflektorów
