Veleiros Camper & Nicholsons Nicholson 31 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Nicholson 31 partilham o mesmo interior essencial: seis beliches, cerca de 1,80 m de pé-direito e um salão cujos sofás-beliche são recolhidos para dentro para abrir espaço de arrumação ao longo das laterais do casco. Um beliche de guarda à bombordo fica de frente para os armários suspensos a estibordo, e a proa adiciona mais arrumação. A cozinha moldada, as casas de banho e as bases dos móveis estão coladas ao casco com vaus longitudinais e cavernas, pelo que a estrutura é integral e não aparafusada. Os compradores devem notar que o depósito de água de 245 litros faz parte do molde da quilha e o depósito de combustível de 65 litros está posicionado sob o soalho do poço, com as baterias abaixo do beliche de popa — locais fixos que moldam qualquer planeamento de remodelação.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos vêm habitualmente equipados com AIS, plotter cartográfico, painéis solares, hélice de proa, piloto automático, balsa salva-vidas e uma configuração para tripulação reduzida, refletindo o seu papel em travessias. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a energia e a propulsão — painéis solares combinados com o piloto automático e a hélice de proa facilitam o trabalho de fundear e os longos trechos em alto-mar — e a navegação e segurança, onde o AIS, o plotter cartográfico e a balsa salva-vidas demonstram um cruzeiro preparado. A opção de governo hidrodinâmico Hydrovane era original, e o motor padrão é um Yanmar 2QM20 de 22 cv; a configuração para tripulação reduzida significa que a maioria dos exemplares está aparelhada para uma operação fácil por uma ou duas pessoas.

O que Inspecionar

O Nicholson 31 é famoso pela sua construção robusta em fibra de vidro com laminado sólido e convés e casaria com alma de balsa. Como os módulos interiores são colados ao casco, inspecione as linhas de colagem onde a cozinha, as casas de banho e o mobiliário se encontram com a estrutura para detetar qualquer separação. O lastro de chumbo encapsulado e o depósito de água moldado na quilha significam que a zona da quilha merece uma atenção redobrada quanto a impactos ou problemas de osmose, e o depósito de combustível sob o poço e as baterias sob o beliche de popa devem ser verificados quanto ao acesso e corrosão. A quilha corrida e o leme pendurado no espelho de popa são simples, mas a madre do leme e a ligação com o casco valem uma análise por parte de um perito. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Nicholson 31 são os Estados Unidos, a Irlanda, os Países Baixos e a Bélgica. Dado o pequeno número de unidades construídas, conte esperar pelo exemplar certo.

• Confirme a colagem casco-módulo e o estado do convés com núcleo de balsa
• Verifique se o molde da quilha e o lastro encapsulado apresentam danos
• Confirme o acesso ao motor, depósito de combustível e baterias
• Prefira barcos com aparelho para tripulação reduzida e sistema de auto-governo