Veleiros Beneteau Idylle 1550 à venda

German Frers·1985 – 1987·Beneteau
Beneteau Idylle 1550 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Cúter
LOA
51.44' · 15.68 m
Desloc.
33.069 lbs · 15.000 kg
Primeiro ano
1985

O Beneteau Idylle 1550 é o maior veleiro da linha Idylle do estaleiro, composta por confortáveis cruzeiros de águas azuis, concebido na década de 1980 como um contraponto deliberado à série First, mais orientada para regatas, da Beneteau. Enquanto os barcos da série First buscavam velocidade em sistemas de compensação, o 1550 foi desenhado por German Frers para velejadores de longa distância que colocavam o espaço, a construção robusta e o comportamento no mar acima do desempenho puro. Com pouco mais de 51 pés de comprimento total (LOA) e uma boca que excede os 15 pés, é um cruzeiro robusto e de grande boca, construído para servir como um habitável e capaz barco de travessia, e não como um veleiro de regata de clube.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 69.426
Preço pedido · 1 anúncios
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Guia do comprador do Beneteau Idylle 1550

Procurar no mercado de usados um Beneteau Idylle 1550 significa analisar um veleiro de cruzeiro oceânico do meio dos anos 80, desenhado por German Frers e construído pela Beneteau, também comercializado como Idylle 51 e Moorings 51. É o maior da gama Idylle, destinado ao cruzeiro de longo curso em vez de à regata, e a frota de usados reflete essa herança tanto na disposição interior como no equipamento.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões com camarote do armador à proa como à popa, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O casco com poço a popa não tem variante com poço central. Os interiores típicos combinam um camarote do armador com casa de banho privativa, dois camarotes duplos adicionais para convidados e, em muitos barcos, um camarote de tripulação com beliche duplo na proa. O salão possui um grande sofá em U, frequentemente a bombordo, um sofá reto em frente e uma verdadeira mesa de cartas; o pé-direito ronda os 1,98 metros (6 pés e 6 polegadas).

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores verificarão que os dessalinizadores e os painéis solares são frequentemente instalados, refletindo a vocação do barco para longas travessias, juntamente com inversores e pilotos automáticos que apoiam o cruzeiro autónomo prolongado. Plotters cartográficos, EPIRBs e balsas salva-vidas também são habitualmente equipados para segurança e navegação. Os conjuntos mais importantes para um comprador são a energia e o consumo — os sistemas solar, inversor e dessalinizador definem o quão independentemente se pode viver fundeado — e os sistemas de segurança, onde uma balsa salva-vidas e um EPIRB devem ser verificados como tendo sido recentemente manutenidos, em vez de se assumir o contrário.

O que Inspecionar

A preocupação mais documentada é a delaminação do núcleo do convés original devido à infiltração de água; por isso, teste os conveses com o martelo e verifique em redor das ferragens e molinetes se existem sinais de delaminação do núcleo do convés original devido à infiltração de água. Os sistemas elétricos originais estão frequentemente desatualizados e exigem uma vistoria ao quadro e aos cabos. Os acabamentos interiores podem estar desgastados e o motor Perkins a diesel, embora fiável, pode estar a chegar ao fim da sua vida útil operacional, dependendo das horas e do cuidado. Confirme as horas e o historial de manutenção. Alguns proprietários referiram que o barco pode parecer submotorizado com vento fraco com o aparelho tradicional, a menos que sejam instaladas velas modernas. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente em Itália e nos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o estado do núcleo do convés, analisar o sistema elétrico, verificar o historial do motor e avaliar o inventário de velas para desempenho com ventos fracos. Um exemplar em bom estado oferece um cruzeiro espaçoso e de construção sólida, com um poço protegido e acomodações sérias para viagens longas.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Beneteau Idylle 1550 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 1.

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Itália€ 70.00010100.0%

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Nautor Swan Swan 55 CC54.98'$ 2.122.31970
Frers 4545'$ 57.64740
Beneteau Idylle 1550Está aqui$ 80.30410

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Beneteau Idylle 1550 usado?+
O preço pedido mediano de um Beneteau Idylle 1550 usado nos últimos 12 meses é € 69.426. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Beneteau Idylle 1550 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Beneteau Idylle 1550?+
Os principais mercados para anúncios Beneteau Idylle 1550 usados nos últimos 12 meses são Itália (100.0%).
04Os anúncios Beneteau Idylle 1550 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Beneteau Idylle 1550 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 1.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Beneteau Idylle 1550?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau 473, Beneteau 50, Tayana 55. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.