Veleiros Bavaria 40 Vision à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O plano padrão coloca um beliche de casal à proa sem casa de banho a proa, uma dinete em U a bombordo, uma zona de estar curva a estibordo e camarotes duplos a popa, cada um com roupeiros e vigias de abrir. A única casa de banho a estibordo, junto ao pé do tambucho, possui uma sanita elétrica e um duche sentado. Uma passagem nivelada liga o salão aos camarotes, e a cozinha a bombordo é um espaço em L com lava-loiça duplo, frigoríficos de abertura frontal e um fogão de dois bicos com forno.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui os sistemas essenciais para viver a bordo e para cruzeiro costeiro. Aquecimento, vela grande enrolável, painéis solares, bimini, plataforma de banho e um ploter cartográfico são equipamentos comuns. Adições frequentes incluem uma capota de chuva, turcos para o anexo, convés de teca, AIS e piloto automático. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — aquecimento mais painéis solares — garante fundear confortavelmente sem ligação à terra, enquanto os elementos de lona e de manobra de velas, como a vela grande enrolável, o bimini e a capota de chuva, tornam a navegação com tripulação reduzida realista. A navegação é normalmente assegurada por um ploter cartográfico e, frequentemente, por um piloto automático e AIS. As melhorias menos comuns feitas pelos proprietários incluem inversor, gerador eólico, molinetes elétricos, água quente e duche no poço; verifique qual destes itens um determinado barco já possui antes de negociar.

O que Inspecionar

Alguns detalhes de testes realizados na época merecem uma atenção especial. A linha do teto alta significa que algumas escotilhas ficam fora do alcance de tripulações mais baixas para abrir o ancore, por isso confirme se cada escotilha funciona realmente para as pessoas que irão navegar no barco. Uma placa de guarnição em contraplacado atrás das vigias do salão elevado apresenta um apoio tentador com mar formado, especialmente na cozinha, e o seu peso parecia insuficiente para suportar um ancore; verifique se se soltou ou foi reforçada. Um dos testadores desejou que as extremidades do soalho tivessem sido seladas com ancore, pelo que inspecione se existem sinais de infiltração ou podridão nos cortes. Comparado com o 44, os degraus da braçola do 40 são mais estreitos e menos seguros sob os pés; use calçado adequado e avalie o apoio por si mesmo. Finalmente, a disposição com casa de banho única é um ponto conhecido que algumas tripulações rejeitam, por isso certifique-se de que se ajusta aos seus planos. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente em Itália, Estados Unidos, Grécia, Dinamarca, Nova Zelândia e Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se a disposição interior é a versão do armador ou de ex-charter que deseja, verifique o funcionamento das escotilhas dada a altura do teto, inspecione a placa de acabamento e as extremidades do soalho, teste o apoio no poço e analise quais as melhorias comuns — aquecimento, painéis solares, vela grande enrolável, turcos, AIS — que já estão a bordo.