Bavaria 40 Vision à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard dispose d'une couchette double en îlot à l'avant sans cabinet de toilette avant, d'un carré en U à bâbord, d'un salon incurvé à tribord et de deux cabines doubles à l'arrière, chacune équipée de penderies et de hublots ouvrants. La seule salle d'eau à tribord, située au pied de la descente, comprend un WC électrique et une douche assise. Un passage d'un seul niveau relie le carré aux cabines, et la cuisine à bâbord est un espace en L avec des doubles éviers, des réfrigérateurs ouvrants et une cuisinière à deux feux avec four.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent des systèmes essentiels pour la vie à bord et la croisière côtière. Le chauffage, la grand-voile sur enrouleur, les panneaux solaires, le bimini, la plateforme de bain et un traceur de cartes sont fréquemment installés. Les ajouts les plus courants incluent une capote de descente, des bossoirs d'annexe, un pont en teck, l'AIS et un pilote automatique. Pour un acheteur, l'ensemble chauffage + énergie solaire garantit une escale confortable sans accès à une cale à quai, tandis que les éléments de taud et de manœuvre comme la grand-voile sur enrouleur, le bimini et la capote de descente rendent la navigation en équipage réduit très réaliste. La navigation est généralement assurée par un traceur de cartes, et souvent par un pilote automatique et l'AIS. Les améliorations moins courantes concernent un convertisseur, un éolienne, des winches électriques, l'eau chaude et une douche de cockpit ; vérifiez donc si un bateau spécifique dispose déjà de ces équipements avant de négocier.

Ce qu'il faut inspecter

Quelques points de détail issus des essais de l'époque méritent une attention particulière. La ligne de toit élevée signifie que certaines panneaux sont hors de portée pour les équipiers de petite taille lors de l'ouverture de l'ancre ; confirmez donc que chaque panneau fonctionne réellement pour ceux qui navigueront sur le bateau. Un liston en contreplaqué derrière les hublots du carré constitue une prise tentante dans la mer formée, en particulier dans la cuisine, et son épaisseur semblait insuffisante pour soutenir une ancre à deux mains ; vérifiez s'il est desserré ou renforcé. Un testeur aurait souhaité que les tranches des planchers soient étanchéifiées à l'ancre ; inspectez donc l'absence d'œdème ou de pourriture au niveau des coupes. Comparé au 44, les marches de hiloire du 40 sont plus étroites et moins sûres sous les pieds ; portez des chaussures adaptées et jugez par vous-même votre assise. Enfin, l'aménagement avec un seul cabinet de toilette est un point de friction connu pour certains équipages ; assurez-vous qu'il correspond à vos plans. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Italie, aux États-Unis, en Grèce, au Danemark, en Nouvelle-Zélande et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que l'aménagement correspond à la version propriétaire ou ex-charter souhaitée, vérifier le fonctionnement des panneaux de pont compte tenu de la hauteur sous barrots, inspecter les tranches du bordé et des planchers, tester la stabilité dans le cockpit, et examiner quels améliorations courantes — chauffage, panneaux solaires, grand-voile sur enrouleur, bossoirs, AIS — sont déjà installées.