Bavaria 40 Vision — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; powszechne są egzemplarze pocharterowe. Standardowy układ przewiduje podwójną koję wyspową na dziobie bez osobnej toalety, jadalnię w kształcie litery U na lewej burcie, zakrzywioną kanapę na prawej burcie oraz dwie kabiny rufowe, z których każda wyposażona jest w szafy i otwierane iluminatory. Jedna toaleta na prawej burcie przy zejściówce posiada elektryczną toaletę i prysznic z deszczownicą. Poziomy przejście łączy mesę z kabinami, a kambuz na lewej burcie to przestrzeń w kształcie litery L z podwójnym zlewem, lodówkami otwieranymi od przodu oraz dwupalnikową kuchenką z piekarnikiem.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada systemy niezbędne do mieszkania na pokładzie i żeglugi przybrzeżnej. Często montuje się ogrzewanie, grot rolowany, panele słoneczne, bimini, platformę kąpielową oraz ploter map. Do częstych uzupełnień należą sprayhood, żurawiki na ponton, pokład tekowy, AIS i autopilot. Dla kupującego zestaw urządzeń związanych z energią – ogrzewanie i panele słoneczne – zapewnia komfortowe postoje na kotwicy bez dostępu do bazy wody, podczas gdy elementy z tkanin i osprzęt żaglowy, takie jak grot rolowany, bimini i sprayhood, sprawiają, że żegluga w małej załodze staje się realna. Nawigację zazwyczaj obsługują plotery map, a często także autopilot i AIS. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli obejmują falownik, generator wiatrowy, kabestany elektryczne, ciepłą wodę i prysznic w kokpicie, dlatego przed negocjacjami warto sprawdzić, które z tych rozwiązań dany jacht już posiada.

Co sprawdzić

Kilka szczegółowych punktów z testów z tamtych lat zasługuje na uwagę. Wysoka linia pokładówki oznacza, że niektóre luki znajdują się poza zasięgiem niższych członków załogi potrzebujących otworzyć kotwicę, dlatego upewnij się, że każdy luk faktycznie działa dla osób, które będą na tym jachcie żeglować. Sklejka wykończeniowa za iluminatorami w salonie stanowi kuszący uchwyt na fali, szczególnie w kambuzie, a jej grubość wydawała się niewystarczająca do podtrzymania kotwicy; sprawdź, czy nie puściła lub nie została wzmocniona. Jeden z testerów życzył sobie, aby końce podłóg kabiny były uszczelnione na stałe, więc skontroluj, czy nie ma tam pęcznienia lub zgnilizny przy cięciach. W porównaniu z modelem 44, stopnie falochronu w modelu 40 są węższe i mniej stabilne pod stopami; weź odpowiednie buty i sam oceniaj swoje oparcie. Na koniec, układ z jedną toaletą jest znany jako punkt, który niektóre załogi odrzucają, więc upewnij się, że odpowiada on Twoim planom. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te najczęściej pojawiają się we Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Grecji, Danii, Nowej Zelandii i Holandii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada wersji armatorskiej lub pocharterowej, sprawdzić funkcjonowanie luków z uwagi na wysokość pokładówki, skontrolować listwę odbojową oraz końcówki denników, przetestować oparcie w kokpicie i ocenić, które z powszechnych ulepszeń – ogrzewanie, panele słoneczne, grot rolowany, żurawiki, AIS – są już na pokładzie.