Veleiros Atlantic 49 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição de charter com quatro camarotes é a versão mais comum a navegar, embora também existam barcos de dois camarotes e ambos aparecem. Os exemplares ex-charter são comuns no mercado de usados, o que é importante porque um barco anteriormente de frota mostrará uma maior rotação nos molinetes, casas de banho e marcenaria do salão do que uma irmã de propriedade privada. Qualquer das disposições carrega o mesmo casco de 49 pés, boca de 15 pés e depósito de água de 211 galões que tornam o barco atrativo para passar semanas a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Conveses de teca, bimini, painéis solares, piloto automático, vela grande enrolável e ploter cartográfico são equipamentos comuns e devem ser considerados como algo esperado e não como um extra. Entre os acessórios adicionados pelos proprietários, o inversor, a água quente, o duche no poço, a EPIRB e a balsa salva-vidas surgem como melhorias menos frequentes. Para um comprador, os pontos críticos são a energia e a autonomia — os painéis solares com um inversor aumentam a autonomia de ancoragem para além dos 74 galões de combustível — e o equipamento de segurança, como uma EPIRB ou uma balsa salva-vidas que um proprietário com mentalidade oceânica possa ter adicionado. Os elementos de lona e manuseamento de velas, na forma de bimini e vela grande enrolável, são itens de conforto quotidiano e não pontos de negociação.

O que Inspecionar

Uma análise de período destaca que o motor interior a diesel Ford Lehman de 80 HP fica aquém da potência necessária para o casco, pelo que deve confirmar a potência real e o historial do motor em vez de confiar apenas na ficha técnica. O seu coeficiente de capotagem de 2,02 coloca-o no limite para navegação de alto-mar, e a baixa capacidade de endireitamento em caso de capotagem é um limite documentado — inspecione atentamente os parafusos da quilha e a integridade do casco, uma vez que uma quilha de aleta comprometida piora uma postura de recuperação já marginal. Os revisores também salientam que o barco é menos confortável do que veleiros mais pesados em mar agitado, pelo que verifique as laminações estruturais e qualquer infiltração de água no convés de teca que possa amplificar o desgaste associado ao movimento. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Atlantic 49 usado é mais facilmente encontrado na Grécia, Austrália e Croácia. Para o comprador, a seleção é simples: opte por um barco de quatro camarotes proveniente de charter apenas após uma vistoria mecânica completa; verifique se a vela grande enrolável, o piloto automático e o ploter cartográfico estão operacionais; confirme a eficiência dos painéis solares e do inversor no plano energético; e encare a existência de um EPIRB ou balsa salva-vidas como um excelente upgrade de proprietário em vez de algo padrão. Mantenha-o como um cruzeiro costeiro e de águas quentes, não como um candidato sério ao alto-mar, e o veleiro recompensará com volume e autonomia de navegação.