Guide d'achat Atlantic 49
Chercher sur le marché de l'occasion un Atlantic 49 signifie se tourner vers un sloop J & J Design construit en Grèce à partir de 1990, un croiseur côtier de 49 pieds dont la flotte d'occasion reflète ses origines dans le charter méditerranéen. La plupart des bateaux que vous rencontrerez ont leurs racines dans ce milieu, et les questions pratiques des acheteurs portent sur l'aménagement, les améliorations et les limites du plan plutôt que sur la rareté.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'aménagement en quatre cabines est la version la plus courante sur l'eau, bien que des bateaux à deux cabines existent et soient régulièrement proposés. Les exemplaires d'anciens bateaux de location sont fréquents sur le marché de l'occasion, ce qui est important car un ancien bateau de flotte affichera un nombre d'utilisations plus élevé pour les winches, les WC et les boiseries du carré qu'une sœur jumelle de propriétaire privé. Les deux aménagements partagent la même coque de 49 pieds, une largeur de 15 pieds et un réservoir d'eau de 211 gallons qui rendent le bateau très attractif pour des semaines de navigation.
Équipements et améliorations courantes
Des ponts en teck, un bimini, des panneaux solaires, un pilote automatique, une grand-voile sur enrouleur et un traceur de cartes sont fréquemment installés et doivent être considérés comme du matériel standard plutôt que comme des options. Parmi les améliorations ajoutées par les propriétaires, on trouve moins souvent un convertisseur, un système d'eau chaude, une douche de cockpit, une balise EPIRB et un radeau de survie. Pour l'acheteur, les points clés à analyser concernent l'énergie et la sécurité : les panneaux solaires avec convertisseur prolongent la durée de navigation au mouillage au-delà de la réserve de carburant de 74 gallons, tandis qu'un équipement de sécurité tel qu'une balise EPIRB ou un radeau de survie peut avoir été ajouté par un propriétaire voyageant au large. Les éléments de confort courants comme le bimini et la grand-voile sur enrouleur relèvent davantage du confort quotidien que d'un sujet de négociation.
Ce qu'il faut inspecter
Une inspection périodique souligne que le moteur diesel Ford Lehman de 80 ch manque de puissance pour ce type de coque ; confirmez donc la puissance réelle et l'historique du moteur plutôt que de vous fier à la plaque signalétique. Son ratio de risque de chavirage de 2,02 le place au seuil de la navigation hauturière, et sa faible capacité de redressement en cas de chavirage est un point faible connu — inspectez de près les boulons de quille et l'intégrité de la coque, car une quille à aileron endommagée aggrave une situation de redressement déjà marginale. Les critiques notent également qu'il est moins confortable que des bateaux plus lourds dans la mer formée ; vérifiez donc les stratifications structurelles et tout suintement d'eau sur le pont en teck qui pourrait amplifier l'usure liée aux mouvements. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Atlantic 49 d'occasion se trouve le plus facilement en Grèce, en Australie et en Croatie. Pour l'acheteur, la sélection est simple : privilégiez un bateau de quatre cabines provenant d'un charter uniquement après une expertise mécanique complète ; vérifiez que la grand-voile sur enrouleur, le pilote automatique et le traceur de cartes sont opérationnels ; confirmez la présence de panneaux solaires et d'un convertisseur côté énergie ; et considérez l'ajout d'une balise EPIRB ou d'un radeau de survie comme une excellente amélioration plutôt que comme un équipement standard. Conservez-le comme croiseur côtier et de eaux chaudes, et non comme candidat sérieux à la navigation hauturière, car ce voilier vous récompensera par son volume et sa grande autonomie en eau.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Atlantic 49. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 70 000 € | — |
| nov. 25 | 1 | 44 900 € | -35.9% |
| févr. 26 | 1 | 49 241 € | +9.7% |
| mars 26 | 1 | 45 000 € | -8.6% |
| juin 26 | 3 | 50 000 € | +11.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Atlantic 49 couvrent 2 pays. Grèce arrive en tête avec 6 annonces (85.7%), suivi de Australie.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 49 | 49.16' | $ 173 635 | 105 | 19 |
| Hylas 49 | 48.88' | $ 419 000 | 38 | 6 |
| Hallberg-Rassy 49 | 49.08' | $ 243 666 | 34 | 8 |
| Bavaria Yachts Cruiser 49 | 50.5' | $ 125 857 | 30 | 4 |
| Hunter 49 | 49.92' | $ 214 000 | 27 | 7 |
| Oyster Yachts 49 | 51.83' | $ 384 186 | 12 | 0 |
| Southerly 49 | 49.57' | $ 407 553 | 12 | 3 |
| Atlantic 49Tu es ici | — | $ 58 267 | 7 | 3 |