Veleiros Amel Fango à venda

H. Amel/J. Carteau·1985 – 1991·~30 hulls·Amel
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
32.81' · 10 m
Desloc.
11.023 lbs · 5.000 kg
Primeiro ano
1985

O Amel Fango é um sloop de fibra de vidro de 32 pés e 10 polegadas concebido por Henri Amel com Jacques Carteau em meados da década de 1980 e construído pela Chantiers Amel S.A., tendo sido concluídos apenas trinta cascos. Pertence à tradição de nomeação baseada em ventos e ilhas que a Amel utilizou antes de 2005 e situase no limite inferior do resultado da colaboração Carteau. O seu caráter medido revela uma relação lastrodeslocamento de 40 por cento, uma relação deslocamentocomprimento de 257 que o coloca entre os "regatistas moderados", e uma relação área vélicadeslocamento de 17,38.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 76.500
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
1 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
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Guia do comprador do Amel Fango

Comprar um Amel Fango usado significa encontrar um barco que quase não existe em números: apenas trinta foram construídos a partir de 1985, e a sua designação baseada no vento e nas ilhas coloca-o à frente dos modelos numéricos pós-2005. É um sloop com aparelho à testa do mastro de 33 pés, casco de fibra de vidro maciça, quilha de aleta e um único motor interior a diesel Volvo Penta de 28 cv. Qualquer compra é uma procura por um cruzeiro costeiro específico e escasso, em vez de um barco de produção em massa.

Disposições no Mercado de Usados

O Fango apresenta um casco de 32 pés e 10 polegadas, uma boca de 11 pés e 15 polegadas e uma quilha de aleta com um calado de 5,25 a 5,55 pés quando carregada. Os seus 300 litros de água e 45 galões de diesel descrevem um cruzeiro compacto preparado para pequenas aberturas em relação ao vento, em vez de volumes destinados a viver a bordo. A relação lastro-deslocamento de 40 por cento e o D/L de 257 sugerem um barco rígido e moderado, cujas acomodações foram secundárias em relação ao comportamento no mar no caderno de encargos do projeto.

Equipamento e Melhorias Comuns

Em França, onde estes barcos são tipicamente vistos, um Fango vem habitualmente equipado com dessalinizador, painéis solares, baterias de lítio e inversor para cruzeiros autossuficientes. A vela grande enrolável, molinetes elétricos, bimini, capota, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, Starlink, EPIRB e balsa salva-vidas também são comuns. O conjunto de sistemas de energia e potência determina se o barco está preparado para fundeadas prolongadas ou se necessita de uma reconstrução elétrica. O conjunto de navegação e segurança transforma um casco dos anos 80 num moderno velejador de longo curso. Os cabos e os molinetes reduzem a carga de trabalho da tripulação no aparelho manual.

O que Inspecionar

O casco é de fibra de vidro maciça, com quilha de aleta e uma superfície molhada de cerca de 31 metros quadrados. Uma imersão próxima das 1.039 libras por polegada mostra facilmente a carga na linha de água. O coeficiente de capotagem de 2,00, indicando que não seria aceite para participar em regatas oceânicas, aponta para o desgaste do uso costeiro: fadiga do aparelho, enroladores, ferragens de convés. A especificação de 12 mm da lona serve de referência para avaliar o estado do aparelho original. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em França. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o número de casco em relação à produção de trinta barcos, realize uma vistoria ao casco de fibra de vidro maciça e ao lastro de ferro, verifique o historial do motor Volvo Penta e avalie se o conjunto de painéis solares, baterias de lítio e dessalinizador frequentemente instalado se adequa aos seus planos. O Fango recompensa um comprador que deseja um Amel raro, de proporções modestas, sem o volume das suas irmãs maiores.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Amel Fango aparecem em 1 país. França tem o maior número de anúncios, com 1.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
França€ 76.50011100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Amel Fango usado?+
O preço pedido mediano de um Amel Fango usado nos últimos 12 meses é € 76.500. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Amel Fango estão à venda?+
1 anúncio Amel Fango foi publicado nos últimos 90 dias e 1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Amel Fango estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Amel Fango manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Amel Fango?+
Os principais mercados para anúncios Amel Fango usados nos últimos 12 meses são França (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Amel Fango?+
Modelos comparáveis incluem Dufour 35, Amel Euros 41, Malö 50. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.