Guia do comprador do Malö 50
Procurar no mercado de usados um Malö 50 significa analisar um sloop sueco de 36 pés construído entre 1969 e 1980, com um total de 140 unidades produzidas. É um veleiro de cruzeiro de quilha corrida e deslocamento pesado, equipado com um motor interior a diesel Volvo Penta MD2A, e a frota de usados divide-se entre disposições de três camarotes do proprietário e exemplares antigos de charter, ambos frequentemente disponíveis.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, embora estejam disponíveis tanto as versões de proprietário como as de ex-charter. O plano padrão oferece seis lugares para dormir: um camarote de proa em V, um salão com dois sofás-beliche convertíveis e um camarote duplo a popa, com duas casas de banho e uma cozinha equipada com fogão, forno, lava-loiça e frigorífico. Os barcos de ex-charter podem apresentar um uso mais duro, mas costumam vir com um inventário mais completo, enquanto os barcos privados de proprietários tendem a refletir o cuidado individual. De qualquer forma, o interior é em mogno, com convés de teca acima e isolamento para climas frios.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados costumam incluir painéis solares, água quente, piloto automático, aquecimento, hélice de proa, turcos para o anexo, radar, AIS e ploter cartográfico — um conjunto que significa que o comprador pode esperar uma navegação moderna e conforto para viver a bordo sem despesas imediatas. As adições mais frequentes incluem inversor, vela grande enrolável, congelador e balsa salva-vidas, refletindo proprietários que aumentaram a capacidade de navegação em alto-mar ou de estadias prolongadas. Para um veleiro pesado de quilha corrida, uma hélice de proa e o piloto automático são as melhorias mais significativas, compensando o grande raio de viragem e a aceleração lenta no cais.
O que inspecionar
A quilha corrida do Malö 50 é a fonte de limites conhecidos de manobrabilidade e não de defeitos estruturais, mas uma vistoria deve confirmar que a resposta menos direta ao leme e a tendência para o abatimento estão dentro dos limites esperados para o projeto e não foram agravadas por danos no leme ou na quilha. A elevada inércia e momento que complicam o controlo das rajadas são inerentes; inspecione o aparelho e o equipamento de convés para detetar fadiga causada por essa carga. Como o barco pode precisar de ajuda do motor com ventos muito fracos ou à bolina, verifique se o Volvo Penta MD2A arranca a frio e se os sistemas de combustível de 53 galões e de água de 86 galões estão em bom estado. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos são Itália, Alemanha, França e Grécia. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o tipo de disposição interior e o historial de charter, verifique o aquecimento e o isolamento para utilização em regiões frias, teste a hélice de proa e o piloto automático se estiverem instalados, e inspecione o casco de quilha corrida e o leme para detetar eventuais encalhes. O Malö 50 recompensa o comprador que procura um cruzeiro estável e bem construído em detrimento de um veleiro de dia de manobra rápida.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Malö 50. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 26.000 | — |
| nov. de 25 | 1 | € 39.900 | +53.5% |
| mar. de 26 | 2 | € 42.450 | +6.4% |
| abr. de 26 | 2 | € 98.225 | +131.4% |
| jul. de 26 | 3 | € 39.000 | -60.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Malö 50 aparecem em 5 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 3 (33.3%), seguido de Alemanha e França.
Modelos comparáveis
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