Projekt i konstrukcja
Ten 23-stopowy jacht odzwierciedla dojrzałą praktykę budowy z laminatu: monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego bez rdzenia, ster wolnonośny oraz finkil z bulbem. Bulb obniża środek ciężkości, co zwiększa moment prostujący i zmniejsza zanurzenie kotwiczne. Jacht ma zanurzenie od około 3,94 do 4,24 stopy w zależności od obciążenia, podczas gdy balast o wadze 992 funtów (stosunek 33,33) sprawia, że jacht dobrze trzyma się wody. Przy stosunku długości do szerokości wynoszącym 2,78 i powierzchni zmoczonej wynoszącej około 172 stóp kwadratowych, kadłub jest szeroki, a porównanie umieszcza go w kategorii większej niż 66% podobnych konstrukcji. Wskaźnik zanurzenia wynosi około 651 funtów na cal. (1)
Takielunek i prowadzenie
Sunbeam 23 to slup ułamkowy z wysokością masztu wynoszącą 31,17 stopy i powierzchnią żagli 285,24 stopy kwadratowej, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 19,14. Szacunki olinowania wskazują na szoty o średnicy 10 mm: fok i genua mają 22,8 stopy, szot grota 57 stóp, spinaker 50,2 stopy. Wskaźnik wywrotności wynosi 2,28, co wyklucza go z regat oceanicznych; jest to jacht do żeglugi przybrzeżnej po wodach osłoniętych, a nie oceanicznej. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Sunbeam 23 oferuje dwie kabiny, pięć miejsc do spania, kambuz oraz toaletę. Szeroki kadłub pozwala na rozmieszczenie pięciu miejsc do spania w długości zaledwie 22,8 stopy, a wydzielona toaleta odróżnia go od typowych jachtów jednodniowych.
Znane problemy
Wskaźnik wywrotności wyklucza go z regat oceanicznych, a zanurzenie zależne od obciążenia oznacza, że jacht w pełnym wyposażeniu osiada głębiej niż 3,94 stopy. Solidny kadłub nie ma rdzenia, który mógłby ulec nasyceniu wodą.
Remonty i eksploatacja
Przy 279 zbudowanych egzemplarzach, solidna konstrukcja sprawia, że remonty skupiają się głównie na olinowaniu i estetyce. W budżecie należy uwzględnić wymianę szotów o grubości 10 mm oraz serwis napędu. Małe zanurzenie ułatwia transport na przyczepie.
Werdykt
Dobrze przemyślany pod względem proporcji mały jacht turystyczny, który poświęca dzielność morską na rzecz przestrzeni i stabilności.
Zalety
- Bulbkil obniża środek ciężkości, zwiększając moment prostujący i zmniejszając głębokość kotwiczenia
- Przestronny wnętrze – ponad 66% podobnych konstrukcji ma mniejszą głębokość kotwiczenia
- Solidny kadłub i pokład bez rdzenia przekładkowego
- Dwie kabiny, pięć miejsc do spania, kambuz, toaleta (1)
Wady
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,28 wyklucza żeglugę oceaniczną regatową
- Stosunek SA/D wynoszący 19,14 jest skromny przy słabym wietrze
- Zanurzenie pod obciążeniem od 3,94 do 4,24 stopy (1)
