Conception et construction
Ce voilier de 23 pieds reflète une pratique mature de la fibre de verre : une coque et un pont en stratifié massif sans âme, un safran suspendu et une quille à aileron dotée d'un bulbe. Le bulbe abaisse le centre de gravité, ce qui augmente le moment de redressement et réduit le tirant d'eau au mouillage. Le bateau tire entre 3,94 et 4,24 pieds selon la charge, tandis que son lest de 992 livres (ratio de 33,33) le maintient parfaitement stable. Avec un ratio longueur/largeur de 2,78 et une surface mouillée d'environ 172 pieds carrés, la coque est large, et une comparaison montrant qu'il est plus spacieux que 66 % des plans similaires le confirme. Le taux d'immersion est d'environ 651 livres par pouce. (1)
Gréement et comportement
Le Sunbeam 23 est un sloop fractionné avec une hauteur de mât de 31,17 pieds et une surface de voilure de 285,24 pieds carrés, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 19,14. Les estimations du gréement montrent des écoutes de 10 mm : foc et génois à 22,8 pieds, écoute de grand-voile à 57 pieds, et émeraude de spinnaker à 50,2 pieds. Le ratio de risque de chavirage est de 2,28, ce qui l'exclut des régates océaniques ; il s'agit d'un croiseur côtier pour eaux abritées, pas d'un voilier hauturier. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Sunbeam 23 propose deux cabines, cinq couchages, une cuisine et un WC. La coque large permet d'intégrer cinq couchages dans seulement 22,8 pieds de longueur, le WC fermé distinguant ce voilier des simples dériveurs de jour.
Known Issues
Le ratio de risque de chavirage l'exclut des courses océaniques, et le tirant d'eau dépendant de la charge signifie qu'un bateau chargé s'enfonce plus profondément que 3,94 pieds. La coque en stratifié massif ne laisse aucun âme pour s'imbiber d'eau.
Refits et entretien
Avec 279 unités construites, sa construction solide signifie que les travaux de refit se concentrent sur le gréement et l'esthétique. Prévoyez un budget pour le remplacement des écoutes en 10 mm et l'entretien des transmissions. Le faible tirant d'eau facilite le transport sur remorque.
Le verdict
Un petit croiseur bien proportionné qui sacrifie la capacité hauturière au profit du volume et de la stabilité.
Les points forts
- La quille à bulbe abaisse le centre de gravité, augmentant le couple de redressement et réduisant le tirant d'eau au mouillage
- Espace généreux, dépassant les 66 % des conceptions similaires pour le mouillage
- Coque et pont solides sans âme ou sandwich
- Deux cabines, cinq couchettes, cuisine, WC (1)
Points faibles
- Le ratio de risque de chavirage de 2,28 exclut la course au large
- Le SA/D de 19,14 est modeste dans le petit temps
- Tirant d'eau lourd de 3,94 à 4,24 pieds (1)
